DGT 3.0: de verkeersautoriteit moderniseert haar visie op veiligheid met drie nieuwe maatregelen

Susana Gómez Garrido, adjunct-subdirecteur Voertuigen van de DGT, heeft tijdens een evenement gesproken over de revolutionaire acties die binnenkort van start gaan binnen het plan “DGT 3.0., een initiatief voor een slimme en veiligere mobiliteit“.

Dit zijn de drie sleutelpunten van het nieuwe actieplan 3.0 van de DGT:

1. Een telematicaplatform dat bestuurders zal informeren over de wegomstandigheden

Susana Gómez Garrido heeft bevestigd dat over twee jaar de DGT een technologie zal invoeren om de bestuurders te informeren over de wegomstandigheden.

“Het eerste overheidsplatform ter wereld dat zich richt op het informeren van de bestuurder, volledig los van het beboetende concept. We zullen de burger diensten aanbieden met behulp van nieuwe technologieën, zodat hij beter geïnformeerd is”, verklaarde de adjunct-subdirecteur van de DGT.

2. Het opstellen van een classificatie van voertuigen op basis van hun veiligheidsniveau

De adjunct-subdirecteur Voertuigen van de Dirección General de Tráfico heeft ook aangekondigd dat men de invoering onderzoekt van een classificatie van het wagenpark op basis van het veiligheidsniveau, zoals die nu al wordt toegepast voor de uitstoot van vervuilende stoffen.

Volgens Susana Garrido zou deze classificatie “de voertuigen labelen op basis van hun veiligheidsniveau, rekening houdend met elementen als airbags, waarschuwingen voor het niet dragen van de veiligheidsgordel, botsingswaarschuwingen, sensoren voor rijstrookwisseling, waarschuwingen voor aanrijdingen van voetgangers…”.

Daarnaast merkte de woordvoerder van de DGT op dat “fiscale stimulansen voor veilige voertuigen moeten worden overwogen, evenals de algemene invoering van ADAS-systemen in personenvervoervoertuigen”.

3. Massale digitalisering van gegevens om betere beslissingen over verkeersveiligheid te nemen

De DGT wil een volledig systeem voor gegevensdigitalisering lanceren dat het nemen van beslissingen over verkeersveiligheid zal vergemakkelijken.

We breiden de informatie uit het nationale voertuigenregister uit, dat niet langer uitsluitend een administratief register is, maar een register waarvan de informatie essentieel is voor het nemen van beslissingen op het gebied van verkeersveiligheid. Zo zal elke informatie of gebeurtenis die de levensduur van voertuigen beïnvloedt, worden geregistreerd; nu al worden de EuroNCAP-sterren en het gebruiksregime van het voertuig (renting, leasing, carsharing…) vastgelegd. We voegen veiligheidselementen, kilometerstand en milieuparameters toe, en er wordt gewerkt aan de digitalisering van het onderhoudsboekje van het voertuig (storingen, reparaties), de totaalschades als gevolg van ernstige ongevallen enz. Ook zouden de recalls – oproepen tot controle – van fabrikanten die de veiligheid raken, geautomatiseerd moeten worden, zodat ze traceerbaar zijn in het voertuigenregister

.