FAW가 중국 시장에서 Q6L e-tron의 사전 예약을 시작합니다

Audi는 중국 제조사 FAW(First Automobile Works)와 협력하여 이 시장을 위해 특별히 설계된 전기 SUV 신형 Q6L e-tron의 중국 사전 판매를 막 시작했습니다. 전장 4.88미터인 이 Q6 e-tron 파생 모델은 유럽형 모델보다 약 11센티미터 더 길며, 내부 공간을 넓히기 위해 축간거리가 더 긴 차량을 선호하는 현지 취향에 맞춰졌습니다.

신형 Q6L e-tron의 가격은 35만 3천 위안부터 시작하며, 환율 기준 약 4만 2천 유로입니다. 한편 Sportback 버전은 기본 가격이 2만 위안 더 높아 환율 기준 약 4만 5천 유로가 됩니다. 또한 이 전기 SUV의 최상위 트림인 Pioneer Edition은 40만 3천 위안, 즉 약 4만 9천 유로 미만에 판매됩니다. 계획대로 진행된다면 첫 인도는 이번 8월에 이루어질 예정입니다.

Q6L e-tron의 출시는 중국에서 사방형 엠블럼 브랜드에게 어려운 시기에 이루어집니다. 이 회사가 원하는 성과를 내지 못하고 있는 핵심 시장이기 때문입니다. 2025년 상반기 중국에서 Audi의 이익은 시장 역학이 주된 원인이 되어 전년 대비 약 33퍼센트 감소했습니다.

Audi 경영진은 새로운 Q6L e-tron 출시가 만들어낼 판매 증가로 이익을 회복할 수 있기를 기대하고 있지만, 실제로 그렇게 될지는 아직 두고 봐야 합니다. 중국 동북부 창춘 공장에서 중국 제조사 FAW와 협력하여 생산되는 이 모델은 2024년 봄에 공개되었기 때문에, 시장 출시가 현실화되기까지 1년 넘게 기다려야 했습니다.

우리가 알고 있는 Q6 e-tron과의 기타 차이점

Q6L e-tron은 유럽에서 판매되는 Q6 e-tron과 치수만 다른 것이 아니라, 더 큰 용량의 리튬 배터리 팩을 장착한다는 점에서도 차이가 있습니다. 용량은 107 kWh로, 표준 모델보다 7 kWh 더 큽니다. 이에 따라 Audi는 700 km 이상의 주행 가능 거리를 약속하지만, 이 수치는 WLTP보다 주행 가능 거리 추정치가 다소 후한 중국 CLTC 인증 주기 기준이라는 점을 고려해야 합니다.

Audi와 Porsche가 공동 개발한 PPE 플랫폼을 기반으로 한 이 차량은 800볼트 아키텍처를 갖추고 있어 최대 270 kW의 충전 출력을 지원합니다. 즉 단 10분 만에 주행 가능 거리를 260킬로미터 늘릴 수 있으며, 배터리를 10에서 80퍼센트까지 충전하는 데는 약 25분이 걸립니다.

Q6L e-tron은 후륜 액슬에 통합된 255 kW 단일 모터 버전과, 합산 출력 345 kW의 듀얼 모터 및 사륜구동 버전으로 모두 제공됩니다.

기술 측면에서는 상위 버전의 Q6L e-tron에 Huawei의 “Qiankun” 시스템이 기본으로 탑재된다는 점이 주목할 만합니다. 이 모델에 맞춰 특별히 적용된 이 시스템은 Huawei 모델에서만 찾아볼 수 있는 통합으로, 중국 고객들의 기대에 부응하는 첨단 기술을 제공하겠다는 Audi의 의지를 보여줍니다.