Audi-FAW открывает предварительный заказ на Audi Q6L e-tron на китайском рынке

Audi совместно с китайским производителем FAW (First Automobile Works) только что начала предварительные продажи нового Q6L e-tron в Китае — электрического кроссовера, специально разработанного для этого рынка. Длиной 4,88 метра, эта версия Q6 e-tron примерно на 11 сантиметров длиннее европейской модели, что соответствует местным предпочтениям к автомобилям с большей колёсной базой и, как следствие, большим пространством в салоне.

Цена нового Q6L e-tron начинается с 353 тысяч юаней, примерно 42 тысячи евро по курсу. Версия Sportback стоит на 20 тысяч юаней дороже, что составляет около 45 тысяч евро по курсу. Также топовая комплектация Pioneer Edition этого электрического кроссовера доступна за 403 тысячи юаней, чуть менее 49 тысяч евро. Если всё пойдёт по плану, первые поставки состоятся в августе этого года.

Запуск Q6L e-tron приходится на непростой момент для компании с четырьмя кольцами в Китае — ключевом рынке, где компания не добивается желаемых результатов. В первой половине 2025 года прибыль Audi в Китае снизилась примерно на 33 процента по сравнению с предыдущим годом, главным образом из-за динамики китайского рынка.

Руководство Audi рассчитывает восстановить прибыль за счёт роста продаж, который должен обеспечить запуск нового Q6L e-tron, однако пока что это остаётся предметом ожиданий. Эта модель, производимая совместно с китайским производителем FAW на заводе в Чанчуне, на северо-востоке Китая, была представлена весной 2024 года, поэтому пришлось ждать более года, прежде чем её выход на рынок стал реальностью.

Другие отличия от известного нам Q6 e-tron

Q6L e-tron отличается от Q6 e-tron, продаваемого в Европе, не только размерами, но и более ёмкой литиевой батареей на 107 кВт·ч — на 7 кВт·ч больше, чем у стандартной модели. Таким образом, Audi обещает запас хода более 700 км, однако следует учитывать, что эта цифра получена по китайскому циклу homologации CLTC, который даёт более щедрые оценки запаса хода, чем WLTP.

Построенный на платформе PPE, разработанной совместно Audi и Porsche, автомобиль имеет архитектуру на 800 вольт, что позволяет поддерживать мощность зарядки до 270 кВт. Это означает, что за десять минут запас хода может увеличиться на 260 километров, а для зарядки аккумулятора с 10 до 80 процентов потребуется около 25 минут.

Q6L e-tron доступен как с одним мотором мощностью 255 кВт на задней оси, так и с двумя моторами и полным приводом, суммарная мощность которых в этом случае составляет 345 кВт.

Что касается технологий, стоит отметить, что старшие версии Q6L e-tron серийно оснащаются системой “Qiankun” от Huawei, адаптированной специально для этой модели. Эта интеграция, которую можно встретить только в моделях производителя для китайского рынка, подчёркивает стремление Audi предлагать передовые технологии, отвечающие ожиданиям клиентов в этой азиатской стране.