Ferrari Purosangue는 새로운 Ferrari Roma에서 영감을 받은 것일까요?

Cavallino Rampante 브랜드는 몇 달 동안 Lamborghini Urus와 Aston Martin DBX를 긴장시킬 수 있는 SUV를 개발해 왔습니다. 미래의 Ferrari Purosangue의 출시 날짜는 2021년으로 예정되어 있습니다.

80년 회사 역사상 첫 번째 고급 차량은 GT 발표 당시 CTO Michael Lieters에게 연락했던 일부 소식통에 따르면, 새로운 Ferrari Roma에 처음 적용된 플랫폼의 수정 버전을 사용할 수 있다고 합니다.

“전반적으로 우리는 전륜 엔진 패밀리와 후륜 엔진 패밀리, 두 가지 아키텍처 패밀리를 갖게 될 것입니다.”라고 그는 말했습니다. “모듈성은 존재하며, 특히 전륜 엔진 아키텍처에서는 훨씬 더 많은 모델을 준비해야 합니다. 우리에게는 2 + 2가 있고, 4+도 있으며, Ferrari Purosangue 등도 고려하고 있습니다.”

새로운 아키텍처는 V6, V8 및 V12 엔진은 물론 전동화된 파워트레인과 함께 작동하도록 설계되었습니다. 또한 Ferrari Purosangue는 12기통 엔진을 탑재하지 않을 가능성이 높지만, 플러그인 하이브리드와 함께 출시될 수 있습니다.

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미래의 Ferrari Purosangue는 Ferrari Roma의 아키텍처를 기반으로 개발될 수 있습니다.

마라넬로 브랜드는 이전에 적어도 지금은 V12 엔진을 포기하지 않겠다고 밝혔으며, 이 엔진을 탑재할 다음 모델은 아마도 새로운 Ferrari 하이퍼카일 것입니다. 회사의 마케팅 책임자 Enrico Galliera는 이미 작업이 진행 중이며 2022년 이전에는 출시되지 않을 것이라고 확인했습니다.

플래그십 모델은 경량 구조를 갖추고 공기역학 성능과 우수한 핸들링 개선에 초점을 맞출 것으로 알려져 있습니다. Galliera에 따르면 불필요한 무게를 더하게 되므로 V12 엔진의 전동화는 계획에 없습니다.

Ferrari 영업 담당자들이 “FUV“라고 부르며 2021년에 공개될 예정인 Ferrari Purosangue는 Ferrari Roma에 처음 적용될 다중 소재 모듈형 전륜 엔진 플랫폼을 개조한 버전을 사용할 것입니다. Ferrari의 기술 책임자 Michael Lieters는 새로운 Ferrari Roma 발표회에서 이 기술을 설명했습니다.

Galliera는 이 차세대 하이퍼카가 986 CV의 SF-90 플러그인 하이브리드를 이길 만큼의 출력을 제공하지는 않을 것이라고 암시했습니다. 대신 Ferrari의 경영진은 경량성, 조종 성능, 공기역학에 철학의 초점을 맞출 것이라고 말했습니다. 따라서 무거운 하이브리드 기술을 포기한 Aston Martin Valkyrie 의 경쟁 모델이 될 수도 있습니다.

Ferrari는 6.5리터 자연흡기 V12 엔진의 개발을 계속할 것이며, 브랜드의 엔지니어들은 이를 무거운 배터리 기술과 결합하는 것을 선호하지 않습니다. Galliera는 “솔직히 말해서, V12를 전동화하면 아마도 무겁고 큰 자동차가 될 것입니다. 따라서 전동화는 이상적으로 더 작은 엔진과 결합되어야 합니다.”라고 말했으며, 완전 전기 Ferrari는 제품 계획에 없다고도 확인했습니다.

“철학은 필요한 진화에 맞춰 다양한 기술로 준비된 상태를 유지하는 것입니다.”라고 그는 덧붙였습니다. “그래서 우리는 V12, V8, 그리고 미래의 V6까지 폭넓은 엔진 라인업을 갖고 있습니다.”