Purosangue 可能受到全新 Roma 的启发吗？

这个 Cavallino Rampante 品牌已经数月来致力于开发一款 SUV，旨在让 Lamborghini Urus 和 Aston Martin DBX 陷入困境。未来 Ferrari Purosangue 的发布日期预计定于 2021 年。

这将是该公司 80 年历史上首款高端车型，据一些消息来源称，它可能采用 全新 Ferrari Roma 所搭载平台的改进版本。这些消息来源在 GT 发布会上曾就此事与首席技术官 Michael Lieters 进行过沟通。

“总体而言，我们将拥有两大架构家族：前置发动机和后置发动机家族，”他说，“模块化已经实现，尤其是在前置发动机架构上，我们必须规划更多车型。我们有 2 + 2，我们有 4+，我们正在考虑 Ferrari Purosangue 等车型。”

这一全新架构的设计目标是兼容 V6、V8 和 V12 发动机，以及电动化动力总成。虽然 Ferrari Purosangue 大概率不会搭载 十二缸发动机，但它可能会以 插电式混合动力 的形式推出。

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未来的 Ferrari Purosangue 可能基于 Ferrari Roma 的架构开发

这家位于马拉内洛的品牌此前曾表示，至少目前，其 V12 发动机不会退出历史舞台，而下一款搭载此类发动机的车型，或许就是 全新 Ferrari 超级跑车。该公司市场营销总监 Enrico Galliera 确认，相关工作已经在进行，并表示该车不会早于 2022 年推出。

据信，这款旗舰车型将采用轻量化结构，并专注于提升空气动力学性能和卓越的操控表现。据 Galliera 称，V12 发动机的电动化并不在计划之中，因为这会增加不必要的重量。

由 Ferrari 经销商命名为 “FUV”、并将于 2021 年公布的 Ferrari Purosangue，将采用一种经过改进的模块化、多材料前置发动机平台，该平台首次亮相于 Ferrari Roma。Ferrari 技术总监 Michael Lieters 在全新 Ferrari Roma 的发布会上对该技术进行了说明。

Galliera 暗示，这款下一代超级跑车不会以超越全新 986 马力 SF-90 插电式混合动力车型 的动力输出为目标。相反，Ferrari 的这位高管表示，其理念将聚焦于轻量化、操控能力和空气动力学。因此，它可能会成为 Aston Martin Valkyrie 的竞争对手，后者放弃了沉重的混合动力技术。

Ferrari 将继续开发其 6.5 升自然吸气 V12 发动机，而该品牌的工程师并不赞成将其与沉重的电池技术相结合。“老实说，将 V12 电动化，很可能意味着打造一辆沉重且庞大的汽车。因此，电动化最好与更小排量的发动机相结合，”Galliera 说道。他还确认，纯电动的 Ferrari 不在产品规划之中。

“我们的理念是，在必要的演进过程中，借助不同的技术做好准备，”他补充道，“这就是为什么我们拥有丰富的发动机阵容：V12、V8，以及未来的 V6。”