Honda CR-V Plug-in Hybrid e:PHEV 리뷰 및 시승기

2. 실내 넓이와 품질

실내는 Honda CR-V의 앞좌석과 뒷좌석 모두에서 느낄 수 있는 넓은 공간이 돋보입니다. 뒷좌석에는 성인 세 명이 가운데 자리까지도 편안하게 탑승할 수 있습니다. 운전 자세는 SUV답게 약간 높고 편안하며, 모든 조작 장치가 손에 닿기 쉽고 공조 장치에는 물리 버튼이 적용되어 매우 바람직합니다.

뒷좌석은 등받이 각도를 조절할 수 있지만, 앞뒤로 이동하지는 않습니다. 트렁크 용량은 635리터이며, 작은 이중 바닥이 있어 충전 케이블, 삼각대 및 기타 용품을 보관하기에 딱 맞는 공간을 제공합니다.

마감 품질은 양호하고 조립 상태도 좋습니다. 다만 전면 에어벤트 마감이 다소 눈에 띄는데, 플라스틱 메쉬 형태여서 그 밖에는 잘 마무리된 전체적인 완성도를 조금 떨어뜨립니다. 가장 좋은 점은 거의 모든 기능에 물리 버튼이 적용되어 있다는 것이며, 터치 기능은 멀티미디어 기능에만 사용됩니다.

3. 184 CV의 매우 조용한 플러그인 하이브리드 엔진

이 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV의 최대 출력은 184 CV입니다. 기본 엔진은 2.0리터 4기통 가솔린 엔진(148 CV)이며, 이것이 하이브리드 시스템과 결합하여 184 CV와 최대 토크 335 Nm에 도달합니다. 스포츠카라고 할 수준의 수치는 아니지만, CR-V를 문제없이 움직이기에는 충분합니다.

이 파워트레인의 성능을 최대한 활용하기 위해 여러 주행 모드가 제공됩니다. 고전적인 “Eco”, “Sport”, “Normal” 모드부터 눈길 주행(견인력 향상)이나 견인 주행을 위한 전용 모드까지 있습니다.

4. 부드러운 주행감

Honda CR-V e:PHEV는 매우 균형 잡힌 역동적 성능을 제공하며, 이는 출력을 선형적이고 조용하게 전달하는 플러그인 하이브리드 시스템 덕분입니다. 전기 모터는 저속에서 즉각적인 반응을 제공하고, 하이브리드 모드로의 전환은 운전자가 느낄 수 있는 진동이나 변화 없이 이루어집니다.

고속도로와 장거리 주행에서도 CR-V e:PHEV는 높은 수준의 편안함을 유지합니다. 서스펜션은 차체 제어를 해치지 않으면서 노면의 요철과 충격을 효과적으로 흡수하며, 승차감은 다소 단단한 편입니다. 방음 처리가 뛰어나 외부 소음과 구동계 소음을 크게 줄여 편안한 주행에 기여합니다.

편안함을 추구하며, 그것이 모든 주행에서 느껴집니다. 배터리를 사용하든 사용하지 않든 매우 부드럽습니다. 다만 개선의 여지가 있지만 예상 가능한 단점이 있는데, 바로 CVT 변속기와 그 특유의 작동 방식입니다. 엔진의 최대 출력이 필요할 때 회전수가 크게 올라가 이것이 느껴집니다.

5. 연비와 전기 주행거리

17 kWh 배터리 용량으로 최대 50 킬로미터를 완전 전기 모드로 주행할 수 있습니다. 충전에는 약 2.5시간(6.8 kW 충전 기준)이 걸리며, 가정용 콘센트(2.3 kW)를 사용하면 약 8시간이 소요됩니다. 장거리 주행을 위한 약 50 kW급 급속 충전이 아쉽습니다.

배터리를 쓰지 않을 때 고속도로에서의 평균 연비는 6.5 l/100 km로, 실제로 매우 우수한 수치입니다. 일반 도로에서는 6 l/100 km까지 떨어집니다.

출발 시 배터리를 완전히 충전한 상태에서 최소 100 km 이상의 주행 구간마다 충전할 수 있다면 평균 연비는 약 5 l/100 km까지 낮아지며, 이는 260 km와 110 km의 도로 시승 코스에서도 확인되었습니다.

요약: Honda CR-V e:PHEV는 누구에게 적합하고 누구에게는 맞지 않을까요?

적합한 사용자:

• 집에 있는 차고나 콘센트에서 충전할 수 있으며 도심 출퇴근이나 짧은 거리를 주행하는 사용자.
• 넓고 효율적이며 저공해이고 “0” 등급 라벨을 갖춘 SUV를 원하는 가족.
• 전기 주행거리에 대한 걱정 없이 장거리 여행이 가능한 유연성을 중시하는 사람.

그다지 적합하지 않을 수 있는 경우:

• 야간이나 정기적인 충전이 어려워 매일 많은 거리를 주행하는 사용자.
• 최대한의 스포티함이나 더 높은 출력을 원하는 사람.
• 플러그인 하이브리드 시스템의 이점을 활용하기 어려운 예산이 빠듯한 구매자.

사진 | 시승 팀

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