Jaguar XE는 더 나은 이미지를 위해 리스타일링을 거쳤으며, 더 많은 첨단 기술 장비를 갖추게 되었습니다.

프리미엄 세단 세그먼트에서 독일 3대 메이커와 같은 거물들과 경쟁하는 것은 Jaguar XE에게 결코 쉬운 일이 아니며, 자리를 찾지 못한 이 모델의 판매량은 조금씩 줄어들고 있습니다. 이러한 하락세를 막기 위해 Jaguar는 XE를 여러 부분에서 업데이트하여 훨씬 더 매력적인 세단을 만들었습니다. 이 개선은 외관과 인테리어 디자인, 그리고 새로운 기술 요소에 중점을 둡니다.

외관상 Jaguar가 XE에 적용한 변화는 과하지 않지만, 더 공격적인 이미지를 부여하기에는 충분하며 특히 앞부분에서 두드러집니다. 여기에는 더 날카로운 디자인의 새로운 헤드램프 그룹과 더 큰 공기 흡입구를 갖춘 새로운 범퍼가 포함됩니다. 이러한 변화는 뒷부분에도 적용되었는데, 범퍼와 램프 그룹 모두 해당되며 이들은 더 가벼워지기까지 했습니다.

이제 인테리어를 살펴보면 변화가 더욱 뚜렷하고 의미가 크다는 것을 알 수 있으며, I-Pace와 F-Type에서 가져온 요소도 있습니다. Jaguar I-Pace에서는 스티어링 휠을 그대로 가져왔는데, 디자인이 더 스포티하고 정전식 버튼을 갖춘 것이 동일합니다. 한편 조금 위쪽을 보면 계기판이 12.3인치 디지털 디스플레이로 되어 있고, 센터 콘솔에는 10인치 화면을 갖춘 인포테인먼트 시스템 Touch Pro Duo가 있습니다.

센터 콘솔을 계속 보면, 조금 아래쪽에서도 변경된 부분을 확인할 수 있습니다. F-Type의 기어 레버 SportShift를 장착하기 위해 수정되었으며, 훨씬 더 날렵하고 인테리어의 조화에 더 잘 어울리는 디자인으로, Jaguar와 Land Rover의 특징이던 로터리 방식을 대체합니다. 또한 전반적으로 Jaguar는 인테리어의 품질감을 향상시키는 데 집중했으며, 이를 위해 시각적으로도 촉각적으로도 더 만족스러운 새로운 소재를 사용했습니다.

기계 부문에서도 중요한 변화가 있습니다. 새로운 Jaguar XE에서는 수동 변속기와 6기통 엔진이 라인업에서 빠지며, 이제 라인업은 Ingenium 4기통 2,000cc 엔진으로만 구성됩니다. 디젤 쪽에는 180 CV 엔진만 있으며, 이 출력을 네 바퀴 또는 뒷바퀴로만 전달합니다. 가솔린 쪽에서는 250 CV 또는 300 CV 중에서 선택할 수 있습니다. 연료나 출력에 관계없이 8단 자동 변속기와 토크 컨버터가 함께 제공됩니다.