Audi R8 V10 Decennium, 'V10 엔진 10주년을 기념하는 특별 에디션' Audi

2015년에 Audi 은 V10 FSI 엔진을 전면 개선하여 성능을 더욱 높이고 연비를 향상시키며 운전자에게 더 나은 주행 감각을 제공하고자 했습니다. 흡기 매니폴드 분사 방식과 능동 실린더 비활성화 기술이 도입되었고, 이후 두 가지 버전으로 출시되어 각각 540 CV와 610 CV를 발휘했습니다. 최종 업데이트 이후에는 출력이 570 CV와 620 CV까지 다시 상승했습니다.

Audi 의 V10 엔진은 일반 도로용 차량에 쓰이지만, 레이싱에서 직접 이어받은 아이디어와 기술이 적용되어 있습니다. 따라서 R8의 경주용 버전이 많은 성과를 거둔 것도 놀라운 일이 아닙니다. 특히 GT3 클래스에서 Audi 의 드라이버들은 2018년 말 R8 LMS GT3로 무려 62회의 우승과 78회의 클래스 우승을 기록했습니다.

이처럼 4개의 고리 브랜드가 지난 10년간 경주용과 일반 도로용 R8을 통해 거둔 성공을 생각하면, 5.2 V10 FSI 엔진이 Audi 안에서 특별한 자리를 차지하고 있다는 것은 당연합니다. 이 열 번째 생일을 기념하기 위해 Audi 은 특별 에디션으로 이를 기념하는 것 외에는 더 좋은 방법을 떠올리지 못했습니다. 물론 R8이 주인공이며, 이름은 Decennium 이라는 라틴어 단어를 사용했습니다.

이 특별 에디션 Audi R8 V10 Decennium 은 쿠페 차체로만 출시되며, 외관과 실내에 독특한 디테일이 적용되었습니다. 먼저 외관을 보면, R8 V10 Decennium은 매트 효과의 독점 색상 Daytona 그레이로 도장되었습니다. 여기에 대비를 이루는 여러 색상의 디테일이 더해졌습니다. 프론트 스포일러, 사이드 스커트, 리어 디퓨저는 광택 블랙, Audi 엠블럼은 블랙, 사이드 블레이드와 사이드 미러 하우징은 광택 카본 파이버, 20인치 휠과 엔진 흡기 매니폴드는 매트 브론즈 색상입니다.

실내로 들어가면, 도어를 열 때 바닥에 Decennium 명칭과 해당 차량의 일련번호가 조명으로 투사됩니다. 탑승하면 블랙 컬러가 주인공이며, 카본 파이버와 완벽하게 어우러집니다. 시트의 다이아몬드 패턴 가죽에는 광택 블랙이 사용되었고, 구리색 스티칭이 암레스트, 도어 패널, 스티어링 휠, 기어 셀렉터에도 적용되었습니다. 이들 중 일부는 알칸타라 소재로 마감되었습니다.

기계적으로도 당연히 V10 5.2 FSI 엔진이 탑재되며, 최고 출력은 620 CV, 최대 토크는 580 Nm입니다. 이를 통해 0에서 100 km/h까지 단 3.1초에 가속하고, 최고 속도 331 km/h에 도달합니다. 복합 연비는 13.1 l/100 km, CO2 배출량은 297 g/km입니다. 총 222대만 생산됩니다. 이 모델은 내년 봄부터 판매가 시작되며, 바로 새로운 Audi R8 출시와 같은 시기입니다.