Jeep Wrangler Scrambler 픽업 버전에 관한 소문이 점점 더 커지고 있다.

이번 주 Jeep 관련 소문은 꽤 분주해 보인다. 이번 주는 중국의 Great Wall 그룹이 미국 브랜드의 새로운 인수 후보로 거론되면서 시작되었다. FCA 그룹이 상징적인 브랜드 중 하나를 놓칠지는 두고 봐야 하지만, 그사이에도 Jeep는 카탈로그의 간판 모델인 Wrangler의 마지막 부분을 손보는 작업을 진행하고 있다.

실내 디자인과 특히 기술 장비 측면을 고려하면 이번 변경은 필요해 보인다. 이를 통해 가격을 더욱 정당화할 수 있을 뿐 아니라, 단순히 오프로드 성능에만 기대지 않게 된다. 이번 변경은 당연히 짧은 휠베이스와 긴 휠베이스 두 가지 차체 모두에 영향을 줄 것이다. 다만 머지않아 카탈로그에 픽업 차체를 추가해야 할 것이라는 목소리도 많다.

웹사이트 JeepScramblerForum 덕분에 Jeep가 Wrangler의 향후 픽업 트림에 대해 세운 계획을 알게 되었다. 이 트림은 처음에 Scrambler라는 이름을 달게 될 것으로 보인다. 참고로 이 이름은 FCA 그룹이 2015년 3월에 새롭게 등록한 것이기도 하다. 다만 적어도 현재로서는 내부적으로 이 모델을 JT라는 약어로 부르고 있다.

또한 각 차량에 부여되는 프로그램 코드를 통해, 현재 Wrangler에 이미 있는 3,000cc V6 엔진이 이 모델에서도 사용될 것이라는 점도 확인되었다. 다만 엔진 라인업에 가솔린 버전인 2,000cc 터보와 3,600cc Pentastar V6도 들어갈지는 확인되지 않았는데, 이는 엔진 프로그램이 아직 완성되지 않았기 때문일 수도 있다.

기계적인 부분을 보면, 이 웹사이트는 Wrangler Scrambler의 액슬이 표시된 CAD 파일도 입수했다. 이를 현재 4도어 Wrangler Unlimited에 쓰이는 액슬과 비교한 결과, Wrangler Scrambler는 비교 대상보다 약 18% 더 길 것으로 나타났다. 또한 현재의 Dana 44 액슬 대신 Dana 12를 사용해 적재 및 견인 능력을 높일 것으로 보인다.

외관과 관련해서는 세 가지 루프 옵션이 제공될 것으로 전해진다. 검은색 3피스 하드톱, 차체와 같은 색의 3피스 하드톱, 그리고 소프트톱이다. 캐빈 종류에 대해서는 언급이 없지만, 싱글 캐빈 또는 더블 캐빈으로 제공될 것으로 예상된다. 마지막으로 이들은 생산이 2018년에 시작될 것으로 예측했는데, 이는 차세대 Wrangler와 같은 시기다. 새로운 소식을 계속 지켜보고, 이것이 이전에도 그랬던 것처럼 단순한 소문으로 끝나지 않기를 바라자.

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