Intensificam-se os rumores sobre o Jeep Wrangler Scrambler, a versão com carroçaria pick-up

Parece que esta semana está a ser agitada para Jeep no que diz respeito a rumores, pois começámos a semana com as vozes que apontavam para o grupo chinês Great Wall, como nova pretendente da marca americana. Veremos se, finalmente, o Grupo FCA deixa escapar uma das suas marcas icónicas, embora, entretanto, a máquina não pare e na Jeep estejam a finalizar a renovação do navio-almirante do seu catálogo: o Wrangler.

Uma renovação que se torna necessária se atendermos a razões de design interior e, talvez ainda mais, de equipamento tecnológico, algo que consiga justificar ainda mais o seu preço e não apenas as suas qualidades off-road. Esta renovação afetará, logicamente, as suas duas carroçarias de distância entre eixos curta e longa, mas atenção, porque muitas vozes indicam que, dentro de não muito tempo, teremos de acrescentar ao catálogo a carroçaria pick-up.

Graças ao site JeepScramblerForum, ficamos a conhecer os planos que a Jeep tem para a possível futura variante pick-up do Wrangler, que, num primeiro momento, adotará o apelido Scrambler como designação, nome que, de resto, o Grupo FCA renovou em março de 2015. De qualquer forma, pelo menos por enquanto, internamente é conhecido pelas siglas JT.

Também conseguiram apurar, através dos códigos de programa que cada veículo recebe, que o motor V6 de 3.000 CC já presente no Wrangler atual como uma das suas motorizações. Não há confirmação de que, entre os seus motores, vão estar disponíveis as variantes a gasolina de 2.000 CC turbo e o V6 Pentastar de 3.600 CC, embora isto possa dever-se ao facto de o programa de motores ainda não estar completo.

Continuando com a parte mecânica, esse site também obteve uns ficheiros CAD onde se podem ver os supostos eixos do Wrangler Scrambler, que compararam com os atuais que equipam o Wrangler Unlimited de quatro portas. Como resultado da comparação, verifica-se que o Wrangler Scrambler seria cerca de 18% mais comprido que o modelo comparado. Além disso, também se viu que passaria a utilizar o atual eixo Dana 44 para usar o Dana 12, aumentando assim a sua capacidade de carga e de reboque.

Quanto à parte estética, indicam que oferecerá três tipos de teto, podendo ser rígido de três peças em preto, também rígido de três peças mas na mesma cor da carroçaria, ou de lona. Não falam nada sobre os tipos de cabine, mas é de esperar que seja oferecido com cabine simples ou dupla. Por fim, arriscam prever que a sua produção começaria em 2018, em simultâneo com a nova geração do Wrangler, pelo que devemos estar atentos às novidades e esperemos que não seja apenas um rumor como já aconteceu anteriormente.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoJeep Wranglerversões 2 · a partir de 87.750 €