Die Gerüchte um den Jeep Wrangler Scrambler, die Version mit Pick-up-Karosserie, verdichten sich.

Diese Woche scheint turbulent zu werden, was Gerüchte über Jeep angeht. Gleich zu Beginn der Woche tauchten Stimmen auf, die den chinesischen Konzern Great Wall als neuen Interessenten für den amerikanischen Hersteller sahen. Mal sehen, ob die FCA-Gruppe tatsächlich eine ihrer ikonischen Marken abgibt. Unterdessen steht die Maschinerie nicht still, und bei Jeep laufen die letzten Arbeiten an der Überarbeitung des Flaggschiffs im Katalog: dem Wrangler.

Diese Überarbeitung ist aus Gründen des Innenraumdesigns und, vielleicht noch mehr, der technischen Ausstattung notwendig, damit sich der Preis noch besser rechtfertigen lässt und nicht nur durch seine Geländequalitäten. Die Überarbeitung betrifft naturgemäß sowohl die Version mit kurzem als auch die mit langem Radstand. Achtung: Viele Stimmen gehen davon aus, dass wir in nicht allzu ferner Zukunft die Pick-up-Karosserie in den Katalog aufnehmen werden.

Dank der Website JeepScramblerForum kennen wir die Pläne von Jeep für eine mögliche künftige Pick-up-Variante des Wrangler, die zunächst den Namen Scrambler tragen soll. Diese Bezeichnung hatte der FCA-Konzern übrigens im März 2015 erneuert. Intern kennt man das Modell vorerst unter dem Kürzel JT.

Außerdem fand man anhand der Programmcodes, die jedes Fahrzeug erhält, heraus, dass der V6 mit 3.000 CC, der im aktuellen Wrangler bereits als eine der Motorisierungen erhältlich ist, auch dort verbaut werden soll. Nicht bestätigt ist dagegen, dass unter den Motoren die Benzinvarianten mit 2.000 CC Turbo und der V6 Pentastar mit 3.600 CC verfügbar sein werden, was jedoch daran liegen könnte, dass das Motorenprogramm noch nicht vollständig ist.

Beim Thema Technik hat dieselbe Website außerdem CAD-Dateien beschafft, in denen die mutmaßlichen Achsen des Wrangler Scrambler zu sehen sind. Diese wurden mit den aktuellen Achsen des viertürigen Wrangler Unlimited verglichen. Der Vergleich zeigt, dass der Wrangler Scrambler rund 18 % länger wäre als das verglichene Modell. Zudem würde statt der aktuellen Dana-44-Achse eine Dana 12 verwendet, wodurch Zuladung und Anhängelast steigen würden.

Optisch soll es laut den Angaben drei Dachvarianten geben: ein dreiteiliges Hardtop in Schwarz, ein ebenfalls dreiteiliges Hardtop in der Karosseriefarbe oder ein Stoffverdeck. Über die Kabinenvarianten schweigt man sich aus, doch ist zu erwarten, dass es mit Einzel- oder Doppelkabine angeboten wird. Schließlich wagt man die Prognose, dass die Produktion im Jahr 2018 beginnen würde, parallel zur neuen Generation des Wrangler. Man sollte also aufmerksam bleiben und hoffen, dass es sich nicht nur um ein Gerücht handelt, wie es schon einmal der Fall war.

Technische Daten dieses Autos

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