Si intensificano le voci sulla Jeep Wrangler Scrambler, la versione con carrozzeria pick-up

Questa settimana sembra essere piuttosto movimentata per Jeep per quanto riguarda le voci, dato che l’abbiamo iniziata con le indiscrezioni che indicavano il gruppo cinese Great Wall come nuovo pretendente della casa americana. Vedremo se il Gruppo FCA lascerà finalmente andare uno dei suoi marchi iconici, anche se nel frattempo la macchina non si ferma e in Jeep stanno affrontando gli ultimi dettagli del rinnovamento dell’ammiraglia del loro catalogo: la Wrangler.

Un rinnovamento necessario se consideriamo le esigenze di design degli interni e, forse ancor più, di dotazione tecnologica, elementi che potrebbero giustificare ancor di più il suo prezzo e non solo per le sue doti off-road. Questo restyling riguarderà logicamente entrambe le carrozzerie a passo corto e a passo lungo, ma attenzione, perché molte voci indicano che non passerà molto tempo prima che dovremo aggiungere al catalogo la carrozzeria pick-up.

Grazie al sito web JeepScramblerForum, siamo a conoscenza dei piani di Jeep riguardo alla possibile futura variante pick-up della Wrangler, che inizialmente assumerà il nome Scrambler come denominazione, un nome che, tra l’altro, il Gruppo FCA aveva rinnovato nel marzo del 2015. Ad ogni modo, almeno per il momento, internamente è conosciuta con la sigla JT.

Inoltre, sono riusciti a scoprire, attraverso i codici di programma che riceve ogni veicolo, che il motore V6 da 3.000 cc è già presente nella Wrangler attuale come una delle sue motorizzazioni. Non c’è conferma che, tra i suoi motori, saranno disponibili le varianti a benzina da 2.000 cc turbo e il V6 Pentastar da 3.600 cc, anche se ciò potrebbe dipendere dal fatto che il programma dei motori non è ancora completo.

Continuando con la parte meccanica, lo stesso sito ha anche ottenuto alcuni file CAD in cui si possono vedere i presunti assali della Wrangler Scrambler, che sono stati confrontati con quelli attuali montati sulla Wrangler Unlimited a quattro porte. Dal confronto risulta che la Wrangler Scrambler sarebbe circa un 18% più lunga del modello di confronto. Inoltre, si è visto anche che passerebbe dall’attuale assale Dana 44 all’uso del Dana 12, aumentando così la sua capacità di carico e di traino.

Per quanto riguarda l’aspetto estetico, indicano che offrirebbe tre tipi di tetto: rigido in tre pezzi di colore nero, anch’esso rigido in tre pezzi ma nello stesso colore della carrozzeria, oppure in tela. Non dicono nulla sui tipi di cabina, ma è prevedibile che sia offerta con cabina singola o doppia. Infine, si azzardano a pronosticare che la sua produzione inizierebbe nel 2018, in parallelo con la nuova generazione della Wrangler, quindi restate sintonizzati sulle novità e speriamo che non sia solo una voce come è già successo in passato.

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