Kia Sorento 2020: 7인승 신형 SUV를 디젤 및 하이브리드 모델로 주행해 보다

2002년 스페인 출시 이후 37,000대 이상, 유럽에서 300,000대, 전 세계에서 3,000,000대 이상 판매된 Kia Sorento의 최신 세대는 이전 모델에 비해 질적인 도약을 이루었습니다. 전장, 전폭, 전고가 각각 10mm씩 늘어났고 오버행은 약간 줄어들었으며, 축간거리가 35mm 늘어나 실내 공간이 넓어졌습니다. 3열 시트를 갖춘 이 모델은 7인 승차 능력이 향상되었습니다.

SUV 전용의 신규 차세대 플랫폼을 적용해 더 견고하고 가벼워졌으며, 이를 통해 “Smartstream” 내연기관, 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 엔진을 장착할 수 있게 되었습니다. 신형 모델은 이 세 가지 기술로 출시되며, 플러그인 하이브리드 버전은 2021년 초에나 판매될 예정입니다. 이 버전은 265 CV의 출력, 37 g/100 km의 배출가스, 68 km의 전기 주행거리라는 우수한 수치를 내세우고 있습니다.

더 우아하고 견고한 디자인

Stonic, Seltos, Sportage, Telluride 모델과 함께 Kia의 SUV 라인업은 세계 자동차 시장에서 가장 폭넓은 구성 중 하나입니다. 신형 Sorento는 이전 모델의 본질은 유지하면서 더 뚜렷한 선과 현대적인 외관으로 디자인을 강화했습니다.

전면부는 더 좁아진 특징적인 “타이거 노즈” 그릴과 양쪽 끝에 통합된 램프 그룹으로 진화했습니다. 하단의 눈에 띄는 에어 인테이크와 하부 그릴에 자리한 안개등이 디자인을 완성합니다.

후면부는 이전 세대와 완전히 다른 디자인을 보여줍니다. 독립적인 수직형 램프 그룹과 훨씬 직선적인 형태를 채택했습니다. 리어 스포일러에 숨겨진 리어 와이퍼가 적용되었고, 최근 트렌드에 맞춰 테일게이트 전체 너비에 모델명이 큰 글씨로 새겨졌습니다. 바디 컬러는 10가지이며, 18, 19, 20인치의 신규 알로이 휠이 제공됩니다.

인테리어도 진화했습니다. 외관뿐 아니라 구성, 인체공학, 기능성 측면에서도 발전했습니다. 세 열의 시트는 편안하고 넓으며 승하차가 용이하여 매우 넓고 다용도로 활용 가능합니다. 새로운 플랫폼 덕분에 2열 레그룸은 90mm 이상, 3열 승객의 헤드룸은 14mm 개선되었습니다. 3열은 임시 용도이지만, 2열 시트백을 접고 시트를 앞으로 당기면 쉽게 탑승할 수 있습니다.

Sorento 하이브리드의 배터리는 실내 바닥 아래에 위치하며, 5인승일 때 최대 821리터의 트렁크 용량을 제공합니다. 7인승 사용 시에는 용량이 187리터로 줄어듭니다. 2열 시트백을 접으려면 트렁크의 버튼 하나만 누르면 되어 적재 공간을 쉽게 늘릴 수 있습니다. 2열 시트백을 모두 접으면 2,000리터 이상의 최대 적재 용량을 확보할 수 있습니다.

기술과 기능성

운전석은 뚜렷하게 진화했으며, 주요 정보는 대시보드 상단의 두 개의 디지털 디스플레이에 표시됩니다. 하나는 12.3인치로 차량의 동적 정보와 주행 모드를 보여주고, 다른 하나는 10.25인치 터치 센터 디스플레이로 엔터테인먼트와 내비게이션에 중점을 둡니다.

주요 기능은 화면의 번거로운 메뉴를 거치지 않고도 여러 버튼을 통해 조작할 수 있습니다. 뛰어난 외관과 실내 소재의 품질, 실내 곳곳의 수납공간, USB 충전기, 고출력 고품질 서라운드 사운드 시스템도 갖추고 있습니다.

Sorento는 처음으로 “Smartstream” 시스템을 통해 전동화되었습니다. 이 시스템은 1.6리터 터보 T-GDi 엔진(직접 연료 분사 및 가변 밸브 타이밍)과 1.49kWh 리튬이온 배터리, 44.2kW 전기모터를 결합합니다. 230 CV의 출력과 350 Nm의 토크를 제공하며, 6단 자동 변속기와 조합되어 내연기관과 전기모터의 출력이 병렬로 전달되어 응답성이 향상됩니다.

또한 2.2리터 4기통 “Smartstream” 디젤 엔진도 제공되며, 202 CV와 440 Nm의 토크를 발휘합니다. 새로운 알루미늄 블록은 이전 세대보다 19.5kg 가볍고, 전 세대 대비 38.2kg 가볍습니다. 8단 듀얼 클러치 변속기 8DCT를 새로 적용하여 빠르고 부드러운 변속감을 제공합니다.

모든 버전은 전륜 구동 또는 사륜 구동 구성으로 제공되며, 플러그인 하이브리드 버전만 사륜 구동으로만 판매됩니다.

풍부한 편의 사양

매우 높은 수준의 능동 및 수동 안전 장치를 갖추고 있으며, 새로운 주행 보조 기능도 탑재했습니다. 장착 사양에 따라 7개의 에어백 외에도 헤드업 디스플레이, 보행자·자전거·차량 감지 기능이 포함된 제동 보조 시스템, 교차로 좌회전 시 대향 교통 감지 기능, 사각지대 모니터, 360º 카메라, 사각지대 감지 시스템, 제한속도 인식, Stop&Go 기능이 포함된 크루즈 컨트롤, 최고 180 km/h까지 작동하는 차선 유지 보조, 피로 감지 시스템, 다중 충돌 제동, 자동 상향등/하향등 조절 기능을 제공할 수 있습니다.

또한 후방 교통 경고가 포함된 후방 카메라를 제공하며, 신규 원격 키 주차 시스템을 도입하여 리모컨으로 평행 주차된 차량을 뺄 수 있습니다. 브랜드의 다른 모델과 마찬가지로 UVO Connect 텔레매틱스 시스템도 제공되어, 차량 터치스크린과 스마트폰을 통해 실시간 교통 정보, 기상 예보, 빈 주차 공간 정보를 제공하고 목적지를 미리 설정할 수 있습니다.

Kia Sorento 2020: 운전이 쉬운 차

큰 차체에도 불구하고, 더 높은 차체 강성과 새롭게 조정된 독립 서스펜션 덕분에 상당히 민첩한 주행 성능을 보여줍니다. 연속 커브 구간에서는 약간의 관성이 느껴지는데, 이는 어떤 버전이든 총중량이 약 1,800kg에 달하기 때문입니다. 하지만 단단한 댐퍼 덕분에 차체의 흔들림을 잘 억제합니다.

브레이크는 제 역할을 충분히 수행하지만, 과도하게 사용하면 추가 작업이 필요하며, 완전히 힘을 잃지는 않더라도 급경사 내리막 이후에는 페달감이 다소 물렁하게 느껴집니다.

일반적인 오프로드 차량은 아니지만, 신규 Terrain Mode 시스템과 사륜 구동 시스템을 통해 전자식 안정성 제어, 변속 과정, 바퀴별 토크 배분에 개입하여 진흙, 눈, 모래 위 주행 성능이 향상되었습니다.

Kia Sorento의 라인업과 가격

이 차량의 제원

오프로드KIA Sorento13 버전 · 53,645 €부터