Kia Sorento 2020: Dizel ve hibrit motorlu 7 koltuklu yeni SUV'u sürdük

2002 yılında İspanya’da satışa sunulduğundan bu yana 37.000’den fazla, Avrupa’da 300.000 ve dünya genelinde 3.000.000’un üzerinde adet satılan Kia Sorento’nun son nesli, önceki modellere kıyasla belirgin bir sıçrama yapıyor. Boyutları hafifçe büyüyor (uzunluk, genişlik ve yükseklikte 10 mm) ve iç mekânı genişletmek için çıkıntıları biraz küçültülmüş. Üç sıra koltuğa sahip araç, dingil mesafesinin 35 mm artırılmasıyla yedi yolcu kapasitesini daha rahat hale getiriyor.

Daha dayanıklı ve hafif olan SUV modelleri için yeni nesil platformu kullanıyor. Bu platform, yeni modelin sunulduğu üç teknolojiye de uyum sağlıyor: “Smartstream” içten yanmalı, hibrit ve plug-in hibrit motorlar. Plug-in hibrit versiyonunun satışı 2021 başına kadar beklenmek zorunda; bu versiyon 265 CV güç, 37 g/100 km emisyon ve 68 km elektrikli menzil gibi etkileyici değerler vaat ediyor.

Daha zarif ve sağlam tasarım

Stonic, Seltos, Sportage ve Telluride modellerinin yanında, Kia markasının SUV sürümleri dünya otomotiv pazarındaki en geniş gamlardan birini oluşturuyor. Yeni Sorento, önceki nesillerin özünü koruyor ancak daha belirgin çizgiler ve daha modern bir görünümle tasarımını güçlendiriyor.

Ön kısım, karakteristik “tiger nose” panjurun daha dar hali ve uçlara yerleştirilmiş optik gruplarla evriliyor. Tasarım, ön panjurun alt kısmına yerleştirilmiş sis farlarıyla tamamlanan, dikkat çekici bir alt hava girişiyle destekleniyor.

Arka kısım, önceki nesillerden tamamen farklı bir tasarım sunuyor; dikey, bağımsız optik gruplar ve çok daha düz hatlar tercih edilmiş. Arka cam silecek, bir spoyler içine gizlenmiş durumda. Son dönemde görülen bir alışkanlık olarak model adı, bagaj kapağının genişliği boyunca büyük harflerle yazılmış. Modelde 10 farklı kaporta rengi ve 18, 19 ve 20 inç alaşım jantlar sunuluyor.

İç mekân da evriliyor. Yalnızca görünüm değil, içerik, ergonomi ve işlevsellik açısından da gelişmiş. Üç sıra koltuk da rahat, geniş ve kolay erişilebilir olduğu için araç oldukça ferah ve çok amaçlı. Yeni platform sayesinde ikinci sıra koltuklarda diz mesafesi 90 mm’den fazla, üçüncü sıra yolcuları için baş mesafesi ise 14 mm artırılmış. Bu koltuklar sürekli kullanım için tasarlanmamış olsa da arka koltuk yaslanağı katlandığında ve ikinci sıra koltuk ileri alındığında erişim oldukça kolay.

Sorento Hibrit’in bataryası kabin zemininin altına yerleştirilmiş ve beş koltuk kullanıldığında bagaj hacmi 821 litreye kadar çıkıyor. Yedi koltuk kullanıldığında ise bagaj hacmi 187 litreye düşüyor. İkinci sıra koltuk yaslanakları yatırılmak istendiğinde, yük hacmini artırmak için bagajdaki bir düğmeye basmak yeterli. Tam yük hacmi istenirse, ikinci sıra yaslanaklar yatırılarak 2.000 litrenin üzerinde kapasite elde edilebiliyor.

Teknoloji ve işlevsellik

Sürücü konumu belirgin şekilde geliştirilmiş. Ana bilgiler, gösterge panelinin üst kısmında yer alan iki dijital ekranda gösteriliyor: Biri 12,3 inç olup aracın dinamik bilgilerine ve sürüş modlarına odaklanıyor; diğeri ise 10,25 inçlik dokunmatik merkez ekranı ve eğlence ile navigasyon işlevlerini sunuyor.

Ana işlevler, karmaşık ekran menülerine girmeden birkaç düğmeden yönetilebiliyor. İç mekânda iyi bir görünüm ve kaliteli malzemeler, kabin boyunca dağılmış çok sayıda bölme, USB şarj girişleri ve yüksek güçlü, kaliteli bir surround ses sistemi bulunuyor.

Sorento, ilk kez elektrifikasyona “Smartstream” sistemiyle geçiyor. Bu sistem, 1,6 litrelik doğrudan benzin enjeksiyonlu ve değişken supaplı bir T-GDi turbo motoru ile 1,49 kWh lityum-iyon batarya ve 44,2 kW gücünde bir elektrik motorunu birleştiriyor. Sistem 230 CV güç ve 350 Nm tork sağlıyor. Altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş olan sistemde, içten yanmalı ve elektrik motorlarının gücü paralel olarak iletilerek tepki hızı artırılıyor.

Ayrıca dört silindirli, 2,2 litrelik “Smartstream” dizel motor de sunuluyor; bu motor 202 CV güç ve 440 Nm tork vaat ediyor. Önceki motora kıyasla 19,5 kg daha hafif olan yeni alüminyum blok, bir önceki nesle göre 38,2 kg daha hafif. Çift kavramalı, sekiz ileri 8DCT şanzıman da ilk kez bu motorla birlikte kullanılıyor; vites geçişleri hızlı ve yumuşak.

Plug-in hibrit versiyonu yalnızca dört çekişle sunulurken, diğer tüm versiyonlar önden çekiş veya dört çekiş konfigürasyonlarında mevcut.

Çok zengin donanım

Araç, çok yüksek aktif ve pasif güvenlik seviyeleri sağlayan sistemlere sahip; ayrıca sürüş desteği alanında yeni donanımlar da içeriyor. Donanım seviyesine bağlı olarak yedi hava yastığının yanı sıra; head-up display, yaya, bisikletli ve araçları algılayan frenleme destek sistemi, kavşaklarda dönüşlerde ters yönden gelen trafiğe karşı kontrol, kör nokta monitörü, 360º görüş kamerası, kör nokta algılama sistemi, hız limiti tanıma, Stop&Go fonksiyonlu adaptif hız sabitleyici, 180 km/h’e kadar çalışan şerit asistanı, yorgunluk tespit sistemi, çoklu çarpışma frenleme ve otomatik uzun/kısa far ayarı bulunabiliyor.

Ayrıca arka trafik uyarısına sahip geri görüş kamerası sunuluyor ve yeni anahtarla uzaktan park sistemi, uzaktan kumanda ile paralel park yerinden aracın çıkarılmasını sağlıyor. Markanın diğer modellerinde olduğu gibi, UVO Connect telematik sistemi de sürücülere araç dokunmatik ekranı ve akıllı telefonları üzerinden gerçek zamanlı trafik bilgisi, hava durumu tahminleri, boş park yerleri ve varış noktasının önceden belirlenmesi gibi hizmetler sunuyor.

Kia Sorento 2020: kullanımı kolay

Büyük boyutlarına rağmen, gövdenin daha yüksek rijitliği ve bağımsız süspansiyonların yeniden ayarlanması , çevik bir dinamik davranış sağlıyor. Ardışık virajlı yollarda belirgin ağırlık hissi olduğu doğru; zira tüm versiyonlarda toplam ağırlık yaklaşık 1.800 kg. Yine de amortisörlerin sertliği gövde salınımlarını iyi kontrol ediyor.

Frenler görevini doğru şekilde yerine getiriyor, ancak yoğun kullanımda ekstra çalışmak zorunda kalıyorlar ve uzun iniş sonrasında pedal hissi biraz yumuşuyor, yine de fren kaybı yaşanmıyor.

Klasik bir arazi aracı olmasa da, yeni Terrain Mode sistemi ve dört çekiş sistemi, elektronik stabilite kontrolü, vites geçişleri ve tekerlere tork dağılımı üzerinde etkili olarak çamur, kar veya kum üzerinde daha iyi performans sağlıyor.

Kia Sorento’nun Donanım ve Fiyatları

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıKIA Sorento13 versiyon · 53.645 €'den başlayan fiyatlarla