Kia SPORTSPACE, Picanto 2015 및 cee'd GT Line, 2015 제네바 모터쇼

이 한국 브랜드는 이번 제네바 모터쇼에서 여러 종류의 신차를 선보입니다. 프로토타입, 모델 업데이트, 한 모델의 라인업 확대, 그리고 엔진과 변속기의 신규 적용이 그것입니다. 아직 판매 대리점에서 가장 멀리 있는 모델이지만, 첫 번째 차량인 Kia 전시 공간을 지나는 사람들의 시선을 가장 많이 붙잡고 있습니다.

이 제조사는 몇 주 전 SPORTSPACE 프로토타입을 공개하며 우리를 놀라게 했습니다. 이는 유럽 시장을 겨냥해 프랑크푸르트의 디자인 스튜디오가 무엇을 이뤄낼 수 있는지를 보여주는 선언과도 같습니다. 특히 이 차는 D 세그먼트 패밀리 세단 형식으로 만들어졌으며, 이는 Kia가 Clarus 이후 이 세그먼트에서 선보이지 않았던 차체 형태입니다.

SPORTSPACE의 전장은 4.85m, 전폭은 1.87m, 전고는 1.42m입니다. 이 치수는 같은 카테고리의 경쟁 모델들과 비슷하며, 제네바에 함께 전시된 신형 Mazda6 Wagon도 그중 하나입니다. 가장 눈에 띄는 특징으로는 손을 가까이 대면 튀어나오는 도어 핸들과 탄소섬유 소재의 리어 디퓨저가 있으며, 이 소재는 실내 일부 트림에도 사용되었습니다.

차 안에는 성인 4명이 탈 수 있는 공간이 있으며, Kia에 따르면 실내는 장거리 주행 시 피로를 줄일 수 있도록 높은 수준의 공간 활용성과 편안함을 제공하도록 설계되었습니다. 실내를 밝게 해 주는 대형 파노라마 선루프, 고급스러운 가죽 시트, 운전자의 취향에 맞게 설정할 수 있는 디지털 계기판도 갖추고 있습니다.

이 차량은 2014년 파리 모터쇼에서 선보였던 Optima T-Hybrid와 동일한 하이브리드 파워트레인을 사용합니다. 이는 1.7리터 CRDi 디젤 엔진과, 터보차저가 충분한 압력을 만들어내지 못할 때 작동하는 전동 컴프레서로 구성됩니다.

두 번째 신차는 이 프로토타입보다 며칠 앞서 발표된 2015년형 Picanto 라인업입니다. 이 소형차는 범퍼, 그릴, 휠 디자인에 최소한의 변화만 주어졌으며, 스포티한 성격의 새로운 외관 패키지가 추가되었습니다.

실내에는 새로운 장식 조합, 에어벤트용 메탈 몰딩, 그리고 더 높은 품질의 오디오 시스템이 적용되었습니다. 선택 사양으로는 7인치 화면을 갖춘 새로운 s멀티미디어 및 내비게이션 시스템, 속도 프로그래머 및 리미터, 그리고 더 큰 지름(252mm)의 브레이크 디스크가 제공됩니다.

Kia는 cee’d 패밀리의 새로운 GT Line 트림으로 세 가지 목표를 한 번에 달성합니다. 이는 소비자에게 이미 익숙한 방식으로, 더 강력한 버전에서 볼 수 있는 인상적이고 특징적인 외관을 보다 저렴한 버전에도 적용하는 것입니다.

이번 GT Line은 cee’d GT 및 pro_cee’d GT의 외장 및 내장 장식 요소를 해당 차체 버전과 패밀리 모델인 cee’d Sportswagon에 적용합니다. 앞서 언급했듯이, Kia는 이번 신차를 통해 엔진과 변속기를 세계 최초로 공개했습니다.

파워트레인은 배기량 1리터, 3기통의 신형 T-GDI입니다. 최대 120CV와 최대 토크 172Nm을 발휘하며, 터보차저로 과급되고, 고압 직분사 및 냉각 시스템과 배기 매니폴드 일체형 구조를 통해 배출가스를 줄입니다. 변속기는 6단 수동 변속기와만 조합됩니다.

신형 듀얼 클러치 DCT 7단 변속기가 적용된 cee’d GT Line을 주문하려면 새로워진 CRDi 디젤 엔진을 선택해야 합니다. 배기량은 1.6리터입니다. Kia는 출력을 128CV에서 133CV로, 토크를 265Nm에서 285Nm로 높였습니다. 1.0 T-GDI 엔진과 DCT 변속기는 곧 더 많은 모델의 라인업에도 적용될 예정입니다.

사진 | Highmotor 팀 및 Kia