Kia SPORTSPACE, Picanto 2015 и cee'd GT Line на Женевском автосалоне 2015

Корейская марка подходит к этому Женевскому автосалону с несколькими видами новинок: прототипом, обновлением, расширением модельного ряда и премьерами двигателя и коробки передач. Хотя он пока что дальше всех от дилерских салонов, первый привлекает всё внимание тех, кто проходит мимо стенда Kia на выставке.

Производитель удивил нас несколько недель назад, представив свой прототип SPORTSPACE, настоящее заявление о намерениях того, чего может добиться его дизайн-студия в Франкфурте, думая о европейском рынке. Лучше всего то, что он выполнен в формате универсала, кузова, который Kia не использовал в сегменте D со времён Clarus.

SPORTSPACE имеет 4,85 метра в длину, 1,87 метра в ширину и 1,42 метра в высоту, размеры, которые соответствуют размерам других конкурентов этой категории, например нового Mazda6 Wagon, также представленного в Женеве. Среди его наиболее заметных особенностей — дверные ручки, которые выдвигаются при приближении руки, и задний диффузор из углеродного волокна, материал, также присутствующий в некоторых отделках салона.

Внутри есть место для четырёх взрослых, и, по словам Kia, интерьер спроектирован так, чтобы обеспечить высокий уровень комфорта размещения и удобства, чтобы смягчить усталость на длинных поездках. Имеется большая панорамная крыша для увеличения освещённости, обивка из кожи очень высокого качества и настраиваемая цифровая приборная панель на вкус водителя.

Он оснащён той же гибридной силовой установкой, что и Optima T-Hybrid, который мы видели на Парижском автосалоне 2014 года, и состоит из дизельного двигателя CRDi объёмом 1,7 литра, дополненного электрическим компрессором, который включается, когда турбокомпрессор не создаёт достаточного давления.

Вторая новинка — модельный ряд Picanto 2015 года, анонсированный за несколько дней до прототипа. Корейская малолитражка получила лишь минимальные изменения в бамперах, решётке радиатора и дизайне дисков, а также новый спортивный пакет оформления.

Салон получил новые декоративные сочетания, металлические молдинги вентиляционных решёток и аудиосистему более высокого качества. Дополнительное оснащение пополнилось новой мультимедийной системой и навигацией с семидюймовым экраном, круиз-контролем и ограничителем скорости, а также тормозными дисками большего диаметра (252 мм).

Kia одним выстрелом убивает трёх зайцев с новой комплектацией GT Line семейства cee’d. Это формула, уже знакомая публике: придать более доступным версиям внушительный и узнаваемый облик, которым обладают самые мощные.

В данном случае GT Line переносит внешние и внутренние элементы отделки cee’d GT и pro_cee’d GT на эти варианты кузова, а также на универсал cee’d Sportswagon. Как мы говорили выше, Kia воспользовалась этой новинкой, чтобы представить в мировой премьере двигатель и коробку передач.

Силовой агрегат — новый T-GDI объёмом один литр и с тремя цилиндрами. Он развивает 120 CV и 172 Нм максимального крутящего момента, оснащён турбонаддувом, использует систему охлаждения и непосредственного впрыска высокого давления, а также интегрированный выпускной коллектор, что помогает снизить вредные выбросы. С ним можно комбинировать только механическую коробку передач на шесть ступеней.

Чтобы заказать cee’d GT Line с новой роботизированной коробкой DCT с двойным сцеплением и семью передачами, необходимо выбрать обновлённый дизельный двигатель CRDi объёмом 1,6 литра. Kia увеличила его мощность с 128 до 133 CV, а крутящий момент с 265 до 285 Нм. Как 1.0 T-GDI, так и трансмиссия DCT скоро появятся в предложениях большего количества моделей.

Фото | Команда Highmotor и Kia