Lamborghini는 Gallardo의 후속 모델 라인업을 간소화할 예정입니다

이 이탈리아 제조사가 9년 전에는 그런 의도가 없었을지 모르지만, Gallardo의 수명을 크게 늘린 결과 라인업이 다소 통제에서 벗어나게 되었습니다. 버전과 특별 에디션이 너무 많아서 카탈로그 속에서 일부가 묻혀버리는 것은 당연합니다. 이 혼란은 이를 대체할 모델에서 정리될 예정이며, 현재 업계에서는 Cabrera라는 이름으로 알려져 있지만, 이 방식이 얼마나 오래갈지는 지켜봐야 할 것입니다.

Lamborghini의 미국 법인 운영 총괄책임자 Michael Lock은 Car & Driver 미국판에 후속 모델에는 “재무적 상식”이 적용될 것이라고 밝혔습니다. 구체적으로는 라인업에서 상상할 수 있는 모든 조합(그 이상까지도)의 구동 방식, 차체, 트림이 더 이상 존재하지 않을 것이라는 뜻입니다. 즉, 네다섯 가지 트림을 넘지 않을 수도 있다는 얘기입니다.

사실 Lamborghini은 선택지가 너무 많은 것을 많은 고객들이 생각만큼 좋아하지 않는다는 점을 확인해 왔습니다. 일부 버전은 결국 큰 의미가 없었는데, 예를 들어 Spyder Performante가 그랬습니다. 구매층은 대체로 쿠페형 차체를 더 선호하기 때문입니다. 실제로 Car & Driver는 컨버터블 버전을 전면적으로 줄이는 것이 논리적이라고 보고 있습니다.

유지될 것은 후륜 및 사륜§h13# 구동 방식의 병행 제공인데, 두 방식을 함께 가져갈 만큼 충분한 고객이 있기 때문입니다. 마지막으로 Lamborghini은 Cabrera를 수동 변속기로 출시하는 것을 단호히 거부합니다. 듀얼 클러치 자동변속기만 제공될 것입니다. 이유가 있습니다. 수동 변속기가 장착된 Gallardo는 1년 넘게 단 한 대도 판매되지 않았기 때문입니다.