Lamborghini simplifiera la gamme de la remplaçante de la Gallardo

Le constructeur italien n’avait peut-être pas cette intention il y a neuf ans, mais en prolongeant autant la durée de vie de la Gallardo, sa gamme lui a un peu échappé. Il existe tellement de versions et d’éditions spéciales qu’il est logique que l’une d’elles se soit perdue dans le catalogue. Ce fouillis sera réglé avec le modèle qui la remplacera, connu pour l’instant sur le net sous le nom de Cabrera, même si reste à voir combien de temps durera cette invention.

Le directeur des opérations de la division américaine de Lamborghini, Michael Lock, a déclaré à l’édition américaine de Car & Driver que le « bon sens financier » s’appliquera à la remplaçante. Il fait concrètement référence au fait qu’il n’existera plus aucune combinaison imaginable (voire au-delà) de transmission, de carrosserie et de version dans la gamme. En somme, il se pourrait bien qu’on ne dépasse pas les quatre ou cinq finitions.

Et chez Lamborghini, on a constaté que beaucoup de clients n’ont pas autant apprécié qu’on le pensait qu’il y ait trop de choix. Certaines versions n’avaient finalement pas beaucoup de sens, comme la Spyder Performante, car son public préfère généralement la carrosserie fermée. D’ailleurs, Car & Driver table sur une réduction totale des versions décapotables, ce qui se comprend.

Ce qui sera maintenu, c’est la disponibilité des deux transmissions, arrière et intégrale, car il y a suffisamment de clients pour justifier leur coexistence. Enfin, Lamborghini refuse catégoriquement de lancer la Cabrera avec une boîte manuelle. Elle ne sera proposée qu’avec une boîte automatique à double embrayage. Il y a une raison à cela : cela fait plus d’un an que la marque n’a pas vendu une seule Gallardo avec une boîte manuelle.

Source | Car & Driver