Lamborghini Aventador SVJ: 특별한 900명만을 위한 차량

마지막 “야수”인 Lamborghini 아벤타도르 SVJ는 세금 전 가격 35만 유로에 900대만 생산됩니다.

이 차량은 뉘르부르크링에서 가장 빠른 양산 스포츠카라는 명성을 안고 있습니다. 최근 개발 단계에서 6분 44.97초의 기록을 세우며 Porsche 911 GT2 RS의 기록을 깨뜨렸습니다. 이제 새로운 Lamborghini 아벤타도르 SVJ가 페블 비치에서 그 근육을 과시하며 공식 데뷔합니다.

그 근육은 허세가 아닙니다. 차체 아래에는 770 CV의 엔진이 숨어 있습니다. 이는 페블 비치에서 공개된 또 다른 슈퍼카, Audi PB18 e-tron과 거의 같은 수준입니다. 다만 Audi의 동력은 세 개의 전기 모터에서 나오는 반면, “람보”는 정반대입니다. 전기화의 여지가 전혀 없는 6.5리터 V12 엔진입니다.

과급기도 없습니다. 자연흡기 엔진이기 때문입니다. 최대 출력은 8,500 rpm에서 나오며, 최대 토크 720 Nm은 6,750 rpm에서 도달합니다.

성능은 그 힘을 잘 보여줍니다. 0에서 100 km/h까지 2.8초에 가속하며, 정지 상태에서 200 km/h에 도달하는 데 8.6초밖에 걸리지 않고, 최고 속도는 350 km/h입니다. 100 km/h에서 정지하는 데는 30미터만 필요합니다. 총중량 1,525 kg으로 중량/출력 비는 1.98 kg/CV입니다.

주행 성능 향상을 위한 능동형 공기역학

아벤타도르 S와 비교했을 때 SVJ의 또 다른 핵심은 공기역학입니다. 아벤타도르 S 우에스 우에비에 우에스 능동형 공기역학 시스템 ALA(Lamborghini Attiva 공기역학)를 대대적으로 개선했습니다. 이는 Lamborghini 우라칸에 처음 적용된 기술입니다.

이 ALA 2.0은 이제 플랩, 스포일러, 차체 주변의 공기 흐름을 차량이 받는 횡가속도까지 고려해 조절할 수 있습니다. 두 축 모두에서 다운포스를 40% 증가시키고, 공기역학 계수는 1% 개선합니다.

이게 전부가 아닙니다. 서스펜션은 아벤타도르 SV보다 무려 50% 더 단단하며, 사륜구동 시스템의 제어도 재보정되어 후륜축으로 보내는 토크가 3% 늘었습니다. 사륜 조향에도 전용 조정이 이루어졌고, 이 모델만을 위해 개발된 Pirelli P Zero Corsa 타이어가 장착됩니다.

Lamborghini는 페블 비치에서 아벤타도르 SVJ 63도 함께 공개했습니다. 이 모델은 브랜드가 설립된 1963년을 기념하는 전용 디자인이 적용되었으며, 흑백 외장에 63번 등번호가 새겨집니다. 이 버전의 한정 생산 대수와 같은 숫자입니다.

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