Lamborghini Aventador SVJ: nur für 900 Privilegierte

Von der jüngsten „Bestie“ Lamborghini, dem Aventador SVJ, werden nur 900 Einheiten gefertigt, zu einem Preis von 350.000 Euro vor Steuern.
Er kommt mit dem Ruf, das schnellste Serienfahrzeug auf dem Nürburgring zu sein, wo er kürzlich den Rekord des Porsche 911 GT2 RS brach, indem er während seiner Entwicklungsphase eine Zeit von 6:44,97 Minuten erzielte. Nun präsentiert sich der neue Lamborghini Aventador SVJ in Pebble Beach und zeigt seine Muskeln.

Und seine Muskeln sind echt. Unter seiner Karosserie verbirgt der Aventador SVJ einen Motor mit 770 CV. Praktisch die gleiche Leistung wie bei einem anderen Supersportwagen, der in Pebble Beach vorgestellt wurde, dem Audi PB18 e-tron. Nur dass beim Audi die Leistung von drei Elektromotoren stammt, während der „Lambo“ genau das Gegenteil bietet. Hier handelt es sich um einen 6,5-Liter-V12, bei dem keinerlei Elektrifizierung vorgesehen ist.

Auch auf eine Aufladung wurde verzichtet, denn es handelt sich um einen Saugmotor. Die maximale Leistung liegt bei 8.500 U/min, und das maximale Drehmoment von 720 Nm wird bei 6.750 U/min erreicht.

Seine Fahrleistungen vermitteln einen Eindruck seiner Kraft. Er beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden, benötigt aus dem Stand nur 8,6 Sekunden, um 200 km/h zu erreichen, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 350 km/h. Aus 100 km/h bremst er auf nur 30 Meter. Bei einem Gesamtgewicht von 1.525 kg beträgt das Verhältnis von Gewicht zu Leistung 1,98 kg/CV.

Aktive Aerodynamik für besseres Fahrverhalten

Ein weiterer Schlüssel des SVJ im Vergleich zum Aventador S ist die Aerodynamik. Sie wurde gründlich überarbeitet und mit einer Weiterentwicklung des aktiven Aerodynamiksystems ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) ausgestattet, das zuerst im Lamborghini Huracán eingeführt wurde.

Dieses ALA 2.0 kann nun Klappen, Spoiler und den Luftstrom an der Karosserie verändern, wobei sogar die Querbeschleunigung berücksichtigt wird, der das Fahrzeug ausgesetzt ist. Der Abtrieb an beiden Achsen wird um 40 % erhöht, während sich der Luftwiderstandsbeiwert um 1 % verbessert.

Damit nicht genug. Die Federungen sind um 50 % straffer als beim Aventador SV, außerdem wurde die Steuerung des Allradsystems neu kalibriert, das nun 3 % mehr Drehmoment an die Hinterachse leitet. Die Allradlenkung erhält spezifische Anpassungen, und es werden Pirelli P Zero Corsa Reifen montiert, die exklusiv für dieses Modell entwickelt wurden.

Lamborghini hat in Pebble Beach außerdem den Aventador SVJ 63 präsentiert, mit einer speziellen Lackierung, die dem Gründungsjahr der Marke, 1963, Tribut zollt. Er verfügt über eine Außenlackierung in Schwarz und Weiß mit der Startnummer 63, der gleichen Anzahl limitierter Einheiten, die von dieser Version angeboten werden.

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