Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II, 극한까지 준비되었으며 단 25대만 한정 생산

Jaime Avilés 28 July 2022 2 min.

Defender의 직전 세대가 Land Rover Classic을 통해 다시 돌아왔습니다. 보닛 아래에는 405 CV의 V8 엔진이 탑재되며, 가격은 26만 유로를 넘어섭니다

2019년 현재 판매 중인 최신 세대로 교체되었음에도 불구하고, 이전 세대의 Land Rover Defender가 영국 제조사의 클래식 차량 부문 덕분에 다시 등장했습니다. 이 부문은 Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II라는 이름의 오프로드 머신을 선보였습니다.

이 긴 이름에 걸맞게, Land Rover Classic은 2012년부터 2016년 사이에 생산된 Land Rover Defender를 기반으로 한 25대 한정 생산을 출시하려 합니다. 이 부문이 발표한 바에 따르면 차체는 세 가지 버전으로 제공되며, Defender 90 기반 10대, Defender 110 Station Wagon 기반 10대, 그리고 Defender 110 Double Cab Pick-Up 기반 나머지 5대가 생산됩니다.

어떤 차량을 선택하든, Land Rover는 고객들에게 Land Rover Trophy 두 번째 에디션에 참가할 기회도 제공합니다. 이 정교하게 준비된 차량들을 처음 선보이기에 이상적인 무대입니다.

헌정으로서의 디자인

곧바로 본론으로 들어가, Defender Works V8 Trophy II의 외관부터 살펴보면, Land Rover Classic은 위장무늬처럼 보이지만 실제로는 Defender라는 이름이 70여 년의 역사 동안 명성을 쌓아온 23개국을 표현한 비닐 키트를 적용했습니다.

디자인 요소로는 검은색 루프 랙, 같은 검은색으로 마감된 18인치 Sawtooth 합금 휠, 그리고 견고한 그릴과 윈치, 근육질의 보닛이 어우러진 공격적인 전면부가 이 오프로드 차량의 모험심 넘치는 면모를 살려냅니다.

남다른 인테리어

당연히 실내에도 변화가 있습니다. 흰색 스티칭이 들어간 검은색과 흰색의 Windsor 가죽으로 마감된 Recaro CS 시트가 공간을 지배하며, Land Rover Classic이 새로 개발한 인포테인먼트 시스템과 매칭되는 우아한 Elliot Brown 시계가 함께 제공됩니다.

보닛 아래에는 최고 405 CV와 515 Nm의 토크를 발휘하는 5.0리터 V8 엔진이 장착되었으며, 이는 8단 ZF 자동 변속기와 결합됩니다. 덕분에 거의 모든 난관을 여유롭게 헤쳐나갈 수 있습니다. 또한 새로운 서스펜션 시스템과 이 모델에 맞게 튜닝된 조향 및 제동 시스템도 함께 적용되었습니다.

이미 말씀드린 바와 같이, 이 에디션 중 가장 “합리적인” 버전의 시작 가격은 모든 사람에게 쉬운 금액은 아닙니다. 영국 파운드로 22만 5천 파운드, 즉 현재 환율로 약 26만 9천 유로에 달합니다.