Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II, bis ins Letzte vorbereitet und auf nur 25 Exemplare limitiert

Obwohl er 2019 durch die aktuelle, noch verkaufte Generation abgelöst wurde, kehrt der vorherige Land Rover Defender nun zurück, dank der Abteilung für Oldtimer des britischen Herstellers, die ein Offroad-Fahrzeug vorgestellt hat, das den Namen Land Rover Classic Defender Works V8 Trophy II trägt.

Hinter diesem langen Namen verbirgt sich eine Serie von nur 25 Exemplaren, die auf einem zwischen 2012 und 2016 gebauten Land Rover Defender basieren. Dabei stehen drei Karosserievarianten zur Verfügung: Wie diese Abteilung angekündigt hat, werden 10 Exemplare auf Basis des Defender 90, weitere 10 auf Basis des Defender 110 Station Wagon und die verbleibenden fünf auf Basis des Defender 110 Double Cab Pick-Up gefertigt.

Unabhängig von der Wahl des jeweiligen glücklichen Besitzers bietet Land Rover seinen Kunden außerdem die Möglichkeit, an der zweiten Ausgabe des Land Rover Trophy teilzunehmen, einem idealen Ort, um diese spektakulären Umbauten einzuweihen.

Design als Hommage

Um beim Thema zu bleiben: Beim optischen Teil dieses Defender Works V8 Trophy II hat sich Land Rover Classic für ein Folienset entschieden, das zwar wie eine Tarnung aussieht, in Wirklichkeit aber die 23 Länder darstellt, in denen sich der Name Defender in seinen über 70 Jahren Geschichte einen so großen Ruf erarbeitet hat.

Zu den Designelementen zählen der schwarze Dachgepäckträger, die ebenfalls schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Sawtooth-Design oder die aggressive Front mit dem robusten Kühlergrill mit Seilwinde und der muskulösen Motorhaube. Sie sind entscheidend, um diesem Geländewagen seine abenteuerlichere Seite zu verleihen.

Ein ebenfalls besonderes Interieur

Selbstverständlich machen die Neuheiten auch vor dem Innenraum nicht halt, wo Recaro CS-Sitze mit schwarzem und weißem Windsor-Leder und weißen Nähten den Ton angeben und ein neues, von Land Rover Classic entwickeltes Infotainmentsystem sowie eine elegante, passende Uhr von Elliot Brown begleiten.

Unter der Haube wurde der 5,0-Liter-V8 verbaut, der 405 CV und 515 Nm maximales Drehmoment entwickelt, kombiniert mit einem Achtgang-Automatikgetriebe von ZF. Damit meistert er praktisch jede Herausforderung mit Leichtigkeit, zumal er außerdem ein neues Fahrwerk sowie eine speziell abgestimmte Lenkung und Bremsanlage erhält.

Wie wir bereits angekündigt haben, ist der Einstiegspreis der „erschwinglicheren“ Version dieser Edition nicht gerade für jeden Geldbeutel gedacht: Er liegt bei 225.000 Pfund, was beim aktuellen Wechselkurs etwa 269.000 Euro entspricht.

Technische Daten dieses Autos

GeländewagenLand Rover Defender23 Varianten · ab 78.700 €