Lexus LC 500 컨버터블, 즉 일본 스포츠카의 오픈탑 버전이 로스앤젤레스 모터쇼에서 데뷔합니다.

모터 애호가들에게 좋은 소식입니다. Lexus가 LC 500의 컨버터블 버전을 예고했던 그 프로토타입을 양산 모델로 내놓았기 때문입니다. 이 일본 스포츠카는 로스앤젤레스 모터쇼에서 세계 최초로 공개될 예정이며, 오늘 이미 소개 행사가 열렸습니다. 이 버전은 Lexus 디자인팀의 꾸준하고 세심한 작업의 결과물로, 스포츠성과 우아함이라는 특별한 조화를 LC 500 컨버터블의 모든 선에 더욱 뚜렷하게 담아냈습니다.

처음에는 쿠페 버전에서 볼 수 있는 여러 특징들이 그대로 남아 있습니다. 일본 기업이 쿠페를 기반으로 삼았으니 당연한 일입니다. 실제로 새로운 LC 500 컨버터블을 탁 트인 하늘 아래에서 즐길 수 있다는 점은 독점적인 매력과 즐거움을 더해 줍니다.

앞부분은 Lexus LC 500의 상징인 위압감 있는 크롬 그릴을 그대로 유지하고 있습니다. 여기에 양쪽의 두 개의 공기 흡입구와, 이 차량 뒤에 숨은 치열한 디자인 작업을 보여 주는 가늘고 길쭉한 헤드램프가 어우러집니다. 그러나 가장 큰 변화는 지붕에 있습니다. 고정식 지붕 대신 우아한 소프트탑이 적용되었으며, 이는 시속 50km 이하에서 15초 만에 접거나 펼 수 있습니다.

후면에서는 쿠페 버전과 같은 리어 램프와 듀얼 배기구가 그대로 보이지만, 실제로는 약간의 변화가 있습니다. 소프트탑을 접은 상태에서도 LC 500 컨버터블이 같은 비율을 유지하도록, 일본 브랜드의 엔지니어들은 트렁크 라인을 높였습니다.

다행히 기계 부분은 전혀 손대지 않았습니다. 즉 LC 500 컨버터블 고객들은 멸종 위기에 놓인 자연흡기 V8 엔진을 계속 즐길 수 있습니다. 이 엔진은 477 CV와 540 Nm의 토크를 발휘합니다. 이 새로운 버전의 성능 수치는 아직 공개되지 않았지만, 엔진 사운드를 탁 트인 하늘 아래에서 직접 느낄 수 있다는 점을 생각하면 그다지 중요하지 않을 것입니다.

그럼에도 Lexus는 주행 편안함도 깊이 고려했습니다. 그래서 ANC(Active Noise Control)라고 불리는 시스템을 개발했습니다. 이 시스템은 원치 않는 소음을 억제하여, 지붕을 열고 달릴 때에도 운전자와 승객이 편안하게 주행할 수 있도록 합니다. 현재로서는 가격이 아직 미정이지만, Lexus는 다음 여름에 이 차량이 판매점에 도착할 것이라고 확인했습니다.