Lexus UX 300e, 그룹 Toyota의 첫 번째 전기 모델

이 일본 기업은 전기 모델 시장에 진출하고자 하며, 이를 위해 SUV UX 300의 전기 버전을 준비하고 있습니다. 이 차량은 Lexus뿐만 아니라 Toyota의 첫 번째 전기차가 될 것입니다. 이 모델은 차량의 다른 버전에서 누릴 수 있는 것과 동일한 주행 경험을 제공하되, 전기 구동이라는 매력을 더하도록 설계되었습니다.

외관에서 Lexus UX 300e는 다른 버전과 차이가 없습니다. 다만 Lexus의 전기 모델임을 나타내는 식별 표시만 있습니다. 이 버전만을 위해 특별히 설계된 맞춤형 휠과 연료 탱크를 대체한 충전 포트는 전기 버전을 나머지 모델과 구별하는 데 도움을 줍니다. 앞 그릴을 유지하기로 한 것은 흥미롭습니다. 내연기관 차량에는 필수적이지만, 전기 모델에서는 같은 기능을 하지 않기 때문입니다.

Lexus UX 300e의 인테리어

인테리어 역시 여러 요소를 전기 버전에 맞게 조정하면서도 다른 모델들의 외관을 그대로 유지하고자 했습니다. 흥미로운 추가 요소는 스티어링 휠 옆에 배치된 두 개의 패들입니다. 이것은 기어 변속용이 아니라 전기 모터의 감속 수준을 조절하는 용도로, 네 가지 모드로 작동할 수 있습니다.

캐빈은 이전 버전보다 더 효율적인 방음 시스템도 갖추고 있으며, 이는 Active Sound Control 주변 소음 저감 시스템으로 강화되어 주행 상황을 파악할 수 있도록 자연스러운 주변 소리를 전달합니다.

장비에는 충전 상태 등 차량 세부 정보를 확인할 수 있는 LexusLink 애플리케이션이 포함되어 있습니다. 또한 보행자가 놀라지 않도록 저속 주행 시에도 들릴 수 있게 사운드 생성기를 탑재하고 있습니다.

배터리를 바닥에 배치함으로써 367리터의 트렁크 용량을 확보했으며, 이는 전륜구동 하이브리드 버전의 320리터와 스페인에서 이미 판매 중인 4륜구동 버전의 283리터보다 훨씬 큰 수치입니다.

전기 구동

Lexus UX 300e에 장착된 전기 모터는 150kW의 출력, 즉 204CV에 해당하며, 300Nm의 최대 토크를 발휘합니다. 이는 54.3kWh 배터리에 저장된 에너지로 구동됩니다. 이로써 Lexus는 WLTP 모드에서 300km의 주행거리를 보장하며, NEDC 측정 방식을 사용하면 400km에 이릅니다. 배터리는 10년 또는 100만 킬로미터의 보증이 적용됩니다.

교통 상황에 따라 최적의 주행 경험을 제공하는 세 가지 주행 모드인 노멀, 에코, 스포츠를 갖추게 됩니다. 이 버전의 추가 중량을 보완하기 위해 서스펜션을 수정했으며, 그 특성은 Toyota와 Lexus의 전기차 시장 진출을 의미하는 이 SUV 변형 모델의 기대치에 부합할 것입니다. 2020년 말 출시 예정이며, 아직 가격은 정해지지 않았습니다.

이 차량의 제원

크로스오버Lexus UX4 버전 · 40,250 €부터