Lexus UX 300e, il primo modello elettrico del gruppo Toyota

La casa automobilistica giapponese vuole entrare nel mercato dei modelli elettrici e per questo sta preparando una versione elettrica del SUV UX 300, che diventerà la prima auto elettrica non solo di Lexus, ma anche dell’intero Toyota. Il modello è pensato per offrire la stessa esperienza di guida delle altre versioni dell’auto, ma con l’attrattiva della trazione elettrica.

Dal punto di vista esteriore, la Lexus UX 300e non si differenzia dalle altre versioni. Presenta solo le identificazioni che la certificano come modello elettrico di Lexus. Cerchi in lega personalizzati ed esclusivi per questa variante e la presa di ricarica, che sostituisce il serbatoio del carburante, aiutano a distinguere la versione elettrica da quella tradizionale. È curioso che abbiano scelto di mantenere la calandra anteriore che, pur essendo fondamentale per le auto con motore a combustione, non svolge la stessa funzione su un modello elettrico.

Interni della Lexus UX 300e

Anche all’interno si è voluto mantenere l’aspetto delle altre versioni, adattando però diversi elementi alla versione elettrica. Un’aggiunta interessante è la presenza di due palette vicino al volante che, invece di servire per cambiare marcia, permettono di regolare il livello di decelerazione del motore elettrico, che può essere impostato su quattro modalità.

L’abitacolo beneficia inoltre di un sistema di isolamento acustico più efficiente rispetto alle versioni precedenti, rafforzato dal sistema di riduzione dei rumori ambientali Active Sound Control, che trasmette un suono ambientale naturale in grado di far percepire le condizioni di guida.

La dotazione comprende l’applicazione LexusLink, che consente di consultare dettagli dell’auto come il livello di carica. E affinché non sia una sorpresa per i pedoni, è dotata di un generatore di suono che lo rende udibile quando viaggia a bassa velocità.

Il posizionamento della batteria a pavimento consente di ottenere un bagagliaio da 367 litri, decisamente superiore ai 320 litri della versione ibrida a trazione anteriore e ai 283 litri della versione a trazione integrale già commercializzate in Spagna.

Trazione elettrica

Il motore elettrico che equipaggia la Lexus UX 300e offre una potenza di 150 kW, pari a 204 CV, e una coppia massima di 300 Nm, alimentato dall’energia accumulata nella batteria da 54,3 kWh. Con questo, Lexus garantisce un’autonomia di 300 km nel ciclo WLTP e 400 km con il metodo di misurazione NEDC. La batteria avrà una garanzia di 10 anni o di 1 milione di chilometri.

Disporrà di tre modalità di guida: Normal, Eco e Sport, che offriranno la migliore esperienza di guida in base alle condizioni del traffico. La sospensione è stata modificata per compensare il maggior peso di questa versione, in modo che le sue caratteristiche siano all’altezza di quanto deve offrire questa variante del SUV che rappresenta l’ingresso di Toyota e Lexus nel mercato dei veicoli elettrici. Sarà disponibile alla fine del 2020, anche se per ora non ha un prezzo.

Scheda tecnica di questa auto

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