Lexus UX 300e, das erste Elektromodell der Gruppe Toyota

Der japanische Hersteller will in den Markt für Elektromodelle einsteigen und bereitet dafür eine Elektroversion des SUV UX 300 vor, die zum ersten Elektroauto nicht nur von Lexus, sondern auch der gesamten Toyota werden soll. Das Modell soll dasselbe Fahrerlebnis bieten wie die übrigen Versionen des Fahrzeugs, jedoch mit dem Reiz des elektrischen Antriebs.

Äußerlich unterscheidet sich der Lexus UX 300e nicht von den übrigen Versionen. Er trägt lediglich die Kennzeichnungen, die ihn als Elektromodell von Lexus ausweisen. Speziell für diese Variante entwickelte Felgen und die Ladebuchse, die den Kraftstofftank ersetzt, helfen dabei, die Elektroversion vom Rest zu unterscheiden. Bemerkenswert ist, dass der Kühlergrill beibehalten wurde, der bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor unverzichtbar ist, in einem Elektromodell aber nicht dieselbe Funktion erfüllt.

Innenraum des Lexus UX 300e

Auch im Innenraum wollte man das Erscheinungsbild der übrigen Modelle beibehalten, allerdings wurden einige Elemente an die Elektroversion angepasst. Eine interessante Ergänzung sind die zwei Schaltwippen hinter dem Lenkrad, die nicht zum Gangwechsel dienen, sondern dazu, die Verzögerung des Elektromotors zu regulieren, was in vier Modi geschehen kann.

Die Kabine erhält außerdem ein effizienteres Schalldämmsystem als die Vorgängerversionen, unterstützt vom System zur Reduzierung des Umgebungsgeräuschs Active Sound Control, das einen natürlichen Umgebungsklang überträgt und so die Fahrbedingungen erkennbar macht.

Zur Ausstattung gehört die App LexusLink, mit der sich Details des Fahrzeugs abrufen lassen, etwa der Ladestand. Damit Fußgänger nicht überrascht werden, verfügt das Fahrzeug außerdem über einen Soundgenerator, damit es bei niedriger Geschwindigkeit hörbar ist.

Durch die Platzierung der Batterie im Boden ergibt sich ein Kofferraumvolumen von 367 Litern, deutlich mehr als die 320 Liter der Hybridversion mit Vorderradantrieb und die 283 Liter der Allradversion, die in Spanien bereits angeboten werden.

Elektrischer Antrieb

Der Elektromotor des Lexus UX 300e leistet 150 kW, was 204 CV entspricht, und ein maximales Drehmoment von 300 Nm. Er wird von der Energie der 54,3 kWh großen Batterie gespeist. Damit bietet Lexus eine Reichweite von 300 km nach WLTP, bzw. 400 km nach dem NEDC-Messverfahren. Auf die Batterie gibt es eine Garantie von 10 Jahren oder 1 Million Kilometern.

Es stehen drei Fahrmodi zur Verfügung: Normal, Eco und Sport, die je nach Verkehrsbedingungen das beste Fahrerlebnis bieten. Die Federung wurde angepasst, um das höhere Gewicht dieser Version auszugleichen, sodass ihre Eigenschaften dem entsprechen, was diese Variante des SUV leisten soll, die den Einstieg von Toyota und Lexus in den Markt der Elektrofahrzeuge markiert. Er wird Ende 2020 erhältlich sein, einen Preis gibt es jedoch noch nicht.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverLexus UX4 Varianten · ab 40.250 €