Lexus UX 300e, pierwszy model elektryczny w grupie Toyota

Japońska firma chce wejść na rynek modeli elektrycznych i w tym celu przygotowuje elektryczną wersję SUV-a UX 300, który stanie się pierwszym elektrycznym samochodem nie tylko marki Lexus, ale także całej Toyota. Model ma oferować to samo doświadczenie za kierownicą, co pozostałe wersje tego auta, ale z dodatkową zaletą, jaką jest napęd elektryczny.

Pod względem wyglądu zewnętrznego Lexus UX 300e nie różni się od pozostałych wersji. Ma jedynie oznaczenia, które potwierdzają, że jest modelem elektrycznym marki Lexus. Dedykowane tylko dla tej wersji felgi aluminiowe oraz gniazdo ładowania, które zastępuje zbiornik paliwa, pomagają odróżnić wersję elektryczną od pozostałych. Warto zauważyć, że zdecydowano się zachować przednią atrapę chłodnicy, która choć jest kluczowa w autach z silnikiem spalinowym, w modelu elektrycznym nie pełni tej samej funkcji.

Wnętrze Lexus UX 300e

We wnętrzu także chciano zachować wygląd pozostałych modeli, choć dostosowano kilka elementów do wersji elektrycznej. Interesującym dodatkiem są dwie łopatki przy kierownicy, które zamiast służyć do zmiany biegów, pozwalają regulować poziom hamowania silnikiem elektrycznym, co można robić w czterech trybach.

Kabina otrzymała również bardziej wydajny system wyciszenia niż w poprzednich wersjach, wzmocniony systemem redukcji dźwięków otoczenia Active Sound Control, który przekazuje naturalny dźwięk otoczenia, pozwalający zrozumieć warunki jazdy.

Wyposażenie obejmuje aplikację LexusLink, która pozwala sprawdzić szczegóły pojazdu, na przykład poziom naładowania. Aby nie było niespodzianek dla pieszych, auto jest wyposażone w generator dźwięku, dzięki któremu jest słyszalne przy niskiej prędkości.

Umieszczenie baterii w podłodze pozwala uzyskać bagażnik o pojemności 367 litrów, znacznie więcej niż 320 litrów w wersji hybrydowej z napędem na przód i 283 litry w wersji z napędem na cztery koła, które są już sprzedawane w Hiszpanii.

Napęd elektryczny

Silnik elektryczny zamontowany w Lexus UX 300e oferuje moc 150 kW, co odpowiada 204 KM, oraz maksymalny moment obrotowy 300 Nm, zasilany energią zgromadzoną w baterii o pojemności 54,3 kWh. Dzięki temu Lexus zapewnia zasięg 300 km według cyklu WLTP, a 400 km według metody NEDC. Bateria będzie objęta gwarancją na 10 lat lub 1 milion kilometrów.

Samochód będzie miał trzy tryby jazdy: Normal, Eco i Sport, które zapewnią najlepsze doświadczenie za kierownicą w zależności od warunków ruchu. Zawieszenie zostało zmodyfikowane, aby zrekompensować większą masę tej wersji, dzięki czemu jej właściwości będą odpowiadać temu, co ma oferować ten wariant SUV-a, stanowiący wejście marki Toyota i Lexus na rynek pojazdów elektrycznych. Będzie dostępny pod koniec 2020 roku, choć cena nie jest jeszcze znana.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverLexus UX4 wersji · od 40 250 €