Lightyear, 태양광 전기차는 2019년부터 판매될 예정이다
Lightyear는 2019년까지 태양광 에너지로 작동하며 400~800km의 주행 거리를 제공하는 전기 세단의 판매를 발표했다.

최대 4명의 승객을 태울 수 있는 세단으로, 배터리에 저장된 에너지로 400~800킬로미터를 주행할 수 있다. 여기까지는 현대적인 전기차가 제공하는 것과 다를 바 없다. 차이점은 Lightyear One은 배터리를 충전하기 위해 어떤 종류의 전력망에도 연결할 필요가 없다는 것이다. 배터리는 하루 종일 태양에서 포집한 에너지로 직접 충전되며 축적된다.
Lightyear One은 네덜란드 아인트호벤 공과대학교(Eindhoven University of Technology) 팀원들이 세계에서 가장 권위 있는 태양광 자동차 경주인 World Solar Challenge에 참가했던 Stella Vie 프로토타입을 바탕으로 개발한 차량이다. 119,000유로에 판매되며, 차량 구매 예약금 19,000유로를 선납하면, Lightweight는 이 차량을 양산해 2020년에 판매하겠다는 확고한 계획을 발표했다.

Lightyear One은 차량 지붕과 차체 여러 부분에 장착된 태양광 셀이 직접 포집한 빛과 태양 복사 에너지를 배터리 충전에 사용한다. 태양광 셀이 1년 동안 포집할 수 있는 에너지로 Lightyear는 대부분의 경우 일반 사용자가 1년에 주행하는 평균 거리를 크게 웃도는 장거리를 달릴 수 있다. 하와이에 사는 사용자라면 Lightweight는 일조 시간과 연중 평균 일사 강도 덕분에 연간 약 20,000km를 주행할 수 있다.
스페인에서 마드리드와 같은 도시에서는 차량이 1년 동안 포집하는 태양 에너지로 17,000km를 주행할 수 있으며, 이는 스페인 운전자가 연평균 주행하는 약 15,000km보다 약간 긴 거리다.

네덜란드 회사의 발표에 따르면, 배터리 용량에 따라 두 가지 버전이 제공되며 , 이에 따라 주행 가능 거리도 달라진다. 주행 거리는 400km에서 800km로 설정되었으며, 이는 차량의 공기역학 최적화와 제작 과정에서 달성한 경량화 덕분이다. 서명이 들어간 전용 버전인 첫 10대는 2019년에 공개되지만, 판매는 그 이후에 시작될 예정이다.
Lightweight가 예약 고객에게 어떻게 인도를 진행할지는 아직 확인되지 않았다.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감
신형 Lexus ES: 럭셔리는 더 커지고 전동화된다
Dacia Sandero Hybrid 155 첫 인상: 19.890유로부터 시작하는 강력한 성능과 효율