Lightyear, l'auto elettrica solare sarà commercializzata a partire dal 2019

Una berlina, con capacità di trasporto fino a quattro occupanti e dotata di un’autonomia da 400 a 800 chilometri con l’energia accumulata nelle sue batterie. Fin qui, niente di nuovo rispetto a un moderno veicolo elettrico. E la differenza? Per ricaricare le sue batterie la Lightyear One non ha bisogno di essere collegata a nessun tipo di rete elettrica. Essa accumula energia per tutto il giorno, alimentandosi direttamente dall’energia che capta dal sole.

La Lightyear One è il veicolo che i componenti del team dell’Università Tecnologica di Eindhoven (Paesi Bassi) hanno sviluppato a partire dal prototipo Stella Vie, con il quale hanno partecipato alla World Solar Challenge, la competizione di veicoli alimentati a energia solare più prestigiosa al mondo. Al prezzo di 119.000 euro, e previa versione di una caparra d’acquisto del veicolo di 19.000 euro, Lightweight sta già annunciando la sua ferma decisione di portarlo in produzione e di metterlo in vendita nel 2020.

La Lightyear One utilizza per ricaricare le sue batterie l’elettricità che ottiene direttamente dalla luce e dalle radiazioni solari captate dalle celle elettrovoltaiche situate sul tetto dell’auto e in diverse parti della carrozzeria. Con tutta l’energia che in un anno le celle elettrovoltaiche possono captare, la Lightyear potrebbe percorrere grandi distanze che, nella maggior parte dei casi, superano ampiamente la media di chilometri che un utente privato percorre ogni anno con la propria auto. Se l’utente vivesse alle Hawaii, la Lightweight potrebbe percorrere circa 20.000 km all’anno grazie alle ore di luce e alla loro intensità media durante tutto l’anno.

In Spagna, in una città come Madrid, l’energia solare che in un anno l’auto catturerebbe le consentirebbe di percorrere 17.000 km, una distanza leggermente superiore ai 15.000 km che in media un automobilista percorre ogni anno nel nostro Paese.

Secondo il comunicato dell’azienda olandese, verrebbero offerte due versioni dell’auto in funzione della capacità delle sue batterie e, quindi, dell’autonomia che entrambe potrebbero garantire, autonomia fissata tra i 400 e gli 800 chilometri, grazie all’ottimizzazione dell’aerodinamica dell’auto e al peso ridotto raggiunto nella sua costruzione. Le prime dieci unità dell’auto, una versione esclusiva e firmata, saranno presentate nel corso del 2019, anche se la commercializzazione del modello inizierà più tardi.

Resta da vedere come Lightweight gestirà le consegne ai clienti che effettueranno la prenotazione del modello.