Lotus Evora GTC 공개

미래를 위협하는 문제들 속에서도 Lotus 은 레이싱 성향이 강한 차량을 계속 선보이고 있으며, 특히 Evora GT4의 새로운 버전인 GTC는 북미 Grand-Am 카테고리에서 경쟁하기 위해 특별히 만들어졌습니다.

모든 레이싱카가 그렇듯 GTC에서도 탄소 소재를 아직 적용하지 않았던 부위에 전면적으로 적용하여 대폭적인 경량화를 이뤘습니다. 도어, 보닛, 엔진 커버에 탄소섬유가 사용되었습니다. 앞유리를 제외한 유리들은 더 이상 일반 유리가 아니며, GTC에는 레이싱에서 쓰이는 플렉시글라스가 대거 적용되었습니다.

그 결과는 Lotus가 Colin Chapman이 회사를 설립한 이후 거의 평생 추구해 온 바로 그것입니다. 즉, GTC는 약 1,130kg의 매우 가벼운 무게를 갖춘 차량입니다. 엔진은 손대지 않았으며 450마력의 V6를 그대로 유지하고, XTRAC 6단 시퀀셜 변속기와 결합되어 있습니다. GT4와 비교한 유일한 기계적 변화는 트랙션 컨트롤과 Bosch 안티록 브레이크 시스템의 추가입니다.

GTC의 첫 고객은 McMahon Raceworks/Condor Motorsport 팀으로, 곧 이 신형 Lotus로 경기에 출전할 예정입니다. 지금 우리 모두가 같은 생각을 하고 있을 것입니다. 일반 도로용이나 한정 생산 버전의 GTC가 나온다면 얼마나 대단할까 하는 생각 말입니다.