Manhart은 이미 새로운 BMW Z4를 손에 넣었고, 최종 결과를 미리 공개합니다

자동차 산업은 다양한 분야를 아우를 수 있는 분야로 자리 잡고 있습니다, 예를 들어 개조를 전문으로 하는 기업들이 그렇습니다. 이러한 상황에서 Manhart는 주로 BMW 모델의 스포티함을 강조하는 것으로 알려진 독일 기업입니다. 수년간 이 튜너가 바이에른 브랜드 모델을 개조하는 과정을 지켜봐 온 끝에, 이제 새로운 Z4 차례가 되었습니다. 이 모델은 모든 측면에서 성능을 끌어올리기에 적합한 기반으로 소개되며, 미래의 Z4M에 걸맞은 성능을 제공하고자 합니다.

현재로서는 Manhart가 Z4에 적용할 개조 내용에 대해 공개하지 않았지만, 새로운 이름과 외관은 소셜 미디어를 통해 알려주었습니다. 첫 단계에서 우리는 시각적으로나 공기역학적으로 중요한 변화들을 확인할 수 있으며, 이는 MHZ4 500의 내부에 상당한 출력 향상이 숨어 있음을 분명히 보여줍니다.

더 거칠고 공격적인 외관

이러한 유형의 개조에서 흔히 그렇듯, 주목을 가장 많이 받는 부분은 외관입니다. BMW Z4는 이미 그 자체로 스포티하고 눈길을 끄는 외관을 가지고 있지만, Manhart의 엔지니어와 디자이너들은 욕심을 억누르지 못했고, 이 바이에른 컨버터블의 마지막 부분까지 손을 대기로 결정했습니다.

첫 번째로, 더 돌출된 전면부를 볼 수 있으며, 여기에는 전체의 공격성을 강조하는 새로운 스플리터가 적용되었습니다. 측면은 넉넉한 크기와 전용 디자인의 휠로 꾸며졌으며, 후면에서는 스포티함에 대한 분명한 선언을 확인할 수 있습니다.

이 부분에는 더 큰 부피의 새로운 디퓨저와 네 개의 배기구가 적용되어, Z4의 특징을 강조할 뿐만 아니라 사운드도 돋보이게 합니다. 이렇게 Manhart는 고객들에게 관악기 오케스트라와 같은 사운드를 제공하여, 직렬 6기통 엔진의 소리가 곳곳에 퍼져 나가도록 할 것입니다.

독일 스포츠카를 위한 더 큰 출력

이 독일 튜너가 사용하는 명명 방식은 우연이 아니며, 이미 말씀드린 바와 같이 이 BMW Z4는 MHZ4 500으로 새로 이름이 붙여졌습니다. 앞의 두 글자는 이를 개조한 회사인 Manhart를 가리키며, 그 뒤에는 모델명이, 마지막으로는 차량이 공표한 출력에 매우 가까운 수치를 나타내는 숫자가 붙습니다.

이러한 전제에 따라 우리는 BMW Z4가 500 CV를 조금 넘는 출력을 낼 수 있을 것으로 기대할 수 있습니다. 이 수치는 직렬 6기통 엔진에서 직접 얻어질 것입니다. 이 독일 스포츠카는 기본 M40i 버전에서 340 CV의 출력과 500 Nm의 토크를 낼 수 있음을 기억해 둡시다. 이러한 성능은 Manhart의 참여 덕분에 크게 향상될 것입니다.

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