Mazda와 로터리 엔진: 전기차 주행거리를 이렇게 늘린다

Mazda는 2020년에 전기차 두 대를 출시할 예정이며, 그중 한 대에는 배터리가 방전되었을 때 전기 배터리를 충전하는 추가 로터리 엔진이 탑재됩니다.

Mazda 는 전동화 라인업을 위한 첫걸음을 내딛고 있습니다. 이 일본 제조사는 “지속 가능한 Zoom-Zoom 2030” 전략 계획의 일환으로 2020년에 전기차 두 대를 출시한다고 발표했습니다. 이 중 첫 번째 차량은 100% 전기차이며, 두 번째 차량은 하이브리드로 주행거리를 늘리기 위해 로터리 엔진을 사용합니다.

하이브리드 엔진: 전기 배터리 + 로터리 엔진

하이브리드 모델과 관련하여 Mazda는 차량의 에너지가 떨어졌을 때 로터리 엔진이 전기 배터리를 충전한다고 밝혔으며, 이는 전동화 차량의 가장 큰 고민거리인 “주행거리 불안(range anxiety)” 또는 “주행거리에 대한 불안감”을 줄이는 데 도움이 될 것이라고 합니다.

Mazda RX Vision Concept

“로터리 엔진의 작은 크기와 높은 출력은 공유 구조를 통해 다양한 전동화 기술 솔루션을 가능하게 합니다. 로터리 엔진이 기체 연료와 호환되는 점을 활용하여, 주행거리 확장 시스템은 액화천연가스(LNG) 연소용으로도 설계되었으며 비상시 전기 공급원 역할도 할 수 있습니다”라고 Mazda 측은 밝혔습니다.

“지속 가능한 Zoom-Zoom 2030”

Mazda의 전동화 계획인 “지속 가능한 Zoom-Zoom 2030″은 2030년까지 차량에서 배출되는 전체 CO2 배출량을 (2010년 수치 대비) 50% 줄이는 것을 목표로 합니다.

전동화는 하되, 전통적인 방식도 소홀히 하지 않음

전동화에 대한 약속에도 불구하고, Mazda는 내연기관의 효율을 계속 최적화할 것이라고 밝혔습니다. 이는 지역마다 전동화 차량의 보급 수준과 자동차용 에너지원(충전소)의 여건이 다르기 때문입니다”.

Mazda RX Vision Concept