Mazda e il suo motore rotativo: così estenderà l'autonomia delle sue auto elettriche

Mazda lancerà due auto elettriche nel 2020, una delle quali integrerà un motore rotativo aggiuntivo che servirà a ricaricare la batteria elettrica quando questa rimarrà senza energia.

Mazda inizia a muovere i primi passi per elettrificare la sua gamma di modelli. Nell’ambito del suo piano strategico “Zoom-Zoom sostenibile 2030”, la casa giapponese ha annunciato che lancerà due auto elettriche nel 2020. Il primo di questi veicoli sarà 100 % elettrico, mentre il secondo sarà ibrido e utilizzerà un motore rotativo per estendere la sua autonomia.

Motore ibrido: batteria elettrica + motore rotativo

Riguardo al modello ibrido, Mazda assicura che il motore rotativo ricaricherà la batteria elettrica quando l’auto rimarrà senza energia, il che servirà a ridurre la principale preoccupazione delle auto elettrificate, la cosiddetta “range anxiety” o “ansia da autonomia”.

Mazda RX Vision Concept

“Le dimensioni ridotte del motore rotativo e la sua elevata potenza rendono possibili molteplici soluzioni tecnologiche di elettrificazione attraverso una struttura condivisa. Sfruttando la compatibilità del motore rotativo con i combustibili gassosi, il sistema per ampliare l’autonomia è progettato anche per la combustione di gas naturale liquefatto e per fornire una fonte di elettricità in caso di emergenza”, assicurano da Mazda.

“Zoom-Zoom sostenibile 2030”

Il piano di elettrificazione di Mazda, “Zoom-Zoom sostenibile 2030”, prevede la riduzione del 50 % delle emissioni globali di CO2 prodotte dai veicoli entro il 2030 (rispetto ai dati registrati nel 2010).

Elettrificazione sì, ma senza trascurare la via tradizionale

Nonostante il suo impegno verso l’elettrificazione, Mazda assicura che continuerà a ottimizzare l’efficienza dei suoi motori a combustione interna, poiché la disponibilità (auto elettrificate) e l’adeguatezza delle fonti di energia (punti di ricarica) per l’automobile variano da regione a regione”.

Mazda RX Vision Concept