Mazda MX-5 Sport Recaro, 자동차 애호가들의 매력을 더하는 일본산 오픈카 한정판

Mazda는 최신 모델인 MX-5의 한정판을 공개했습니다. Mazda MX-5 Sport Recaro라는 이름으로 출시되며, 안타깝게도 우리나라에는 들어오지 않습니다.
이 에디션은 소형 로드스터의 외관을 개선하고, 이미 풍부한 기본 사양 목록에 장비를 추가한 것입니다.
ND라는 이름의 새로운 세대 MX-5는 올해 가장 주목받은 출시작 중 하나입니다. 분명 제가 2015년 한 해 동안 운전해 본 차량 가운데 가장 재미있고 운전하기 편한 차 중 하나이며, 그 수도 적지 않습니다. 두 가지 가솔린 엔진, 후륜구동, 수동변속기, 그리고 작고 가벼운 차체를 갖추고 있습니다.

이제 Mazda는 Sport Recaro라는 이름의 한정판 600대를 선보였으며, 이는 이 일본 로드스터 라인업의 최상위 모델입니다. 가장 강력한 엔진인 2.0 SkyActiv-G(160 CV)와만 조합되며, 이를 기반으로 일본 모델의 매력을 한층 더 높이는 외관 및 장비 요소들이 추가되었습니다.
외관상 Sport Recaro는 Sports Aero kit 포함이 돋보입니다. 이는 사이드 스커트, 프론트 스포일러, 리어 윙으로 구성된 패키지이며, 모두 광택 블랙 마감입니다. 사이드미러 캡 역시 같은 마감으로 처리되었고, 전용 디자인의 17인치 휠이 장착됩니다.

실내에서는 Recaro 버킷 시트가 눈에 띕니다. 시트에는 열선이 내장되어 있고, 가죽과 알칸타라 소재로 마감되었으며, 이 소재는 대시보드와 도어의 일부 부품에도 사용되었습니다. 페달과 매트 역시 전용 소재로 제작되었습니다.
장비 측면에서 이 에디션은 그 밖에도 Bilstein 댐퍼, 자동 잠금식 디퍼렌셜, 롤 바, 내비게이션, 차선 변경 보조 장치, 빛 및 빗물 센서, 주차 보조 장치, 그리고 오디오 전문 브랜드 Bose가 설계한 프리미엄 사운드 시스템을 갖추고 있습니다. 분명 감각을 만족시키는 즐거움이 가득한 모델입니다.
출처 | Mazda
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Ofrece 155cv, no 160cv. No sé por qué algunas publicaciones insisten en añadirle potencia.
En la ficha técnica oficial aparecen 160 CV, es por eso que, al no tener banco de potencia propio, nos ceñimos a la información oficial de la marca.
Gracias por comentar