Mercedes 메르세데스-벤츠 클래스 E 에스테이트 350 블루텍 4매틱 시승기 (장비, 가격 및 평가)

며칠간 Mercedes 클래스 E 에스테이트를 운전한 뒤, 이 스포티한 성격의 패밀리카에 대해 거의 모든 것을 이미 소개해 드렸습니다. 1부에서는 엔진을 분석했습니다. 구체적으로는 4매틱 사륜구동과 결합된 252 CV의 350 블루텍(이 모든 출력과 토크를 최대한 활용하기 위해 권장되는 요소)입니다.

2부에서는 이전 세대의 직선적인 라인에서 벗어나 훨씬 더 유려한 곡선을 갖게 된 새로운 외관 디자인을 살펴보았습니다. 그리고 3부에서는 기본으로 제공되는 안전 장비와 시승 차량에 장착된 옵션을 포함한 장비, 그리고 가격과 차량에 대한 전반적인 평가를 다룹니다.

장비

장비 점검의 첫 부분으로 안전 장비 점검부터 시작합니다. 모든 Mercedes 클래스 E에 기본으로 적용되는 항목입니다. 그중에서도 전면, 측면 및 커튼 에어백, 운전자용 니 에어백, PRE-SAFE, 적응형 브레이크 라이트, 전자식 안정성 제어, 경사로 밀림 방지 장치, 충돌 경고 시스템, 타이어 공기압 경고, 피로 경고 시스템 등을 꼽을 수 있습니다.

유로NCAP에서는 2010년 출시된 이전 세대가 받은 테스트에서 별 다섯 개를 획득했으며, 이는 그 이전 세대들도 이미 받았던 평가입니다.

350 블루텍의 나머지 기본 장비는 다음과 같습니다: 7단 자동 변속기, 전면 반자동 시트, 에어컨, Bluetooth 및 USB와 AUX 단자가 있는 Audio 20 라디오, 크루즈 컨트롤, 17인치 알루미늄 휠(4매틱 모델 기본), 전동식 접이식 열선 사이드미러, 조도 및 우적 센서, 공기압 리어 서스펜션(에스테이트), 전동식 테일게이트 등입니다.

항상 제공되는 라인업은 Elegance, Avantgarde 및 PACK AMG입니다. 시승 차량에 장착된 것은 후자였으며, 스포티한 외관뿐만 아니라 스포츠 서스펜션과 로워링된 샤시도 추가됩니다.

Mercedes에게 안전은 중요하며, 이 분야의 장비에서도 그것이 드러납니다. 기본 장비 외에도 차량의 기본 사양을 새로운 안전 장비로 보완하는 패키지가 있습니다. 구체적으로는 차선 변경 감지, 후방 충돌 감지 기능이 포함된 PRE-SAFE Plus, 교차로 충돌 방지 시스템, 확장된 긴급 제동 보조, 사각지대 경고, 보행자 보호를 위한 긴급 제동 등이 추가되며, 가격은 2,542유로입니다.

멀티미디어 장비와 관련해서는, 시승 차량에 하드디스크 내비게이션과 CD 체인저가 포함된 Comand Online이 장착되어 있었으며, 이는 3,200유로짜리 완성도 높은 내비게이션입니다. 옵션으로는 Harman/Kardon 서명의 더 나은 사운드 시스템이 840유로, Bang&Olufsen 서명 시스템이 4,187유로에 제공됩니다. 다만 기본 사운드 시스템도 상당히 충실하며 이 모델에 대한 기대를 충족한다는 점을 덧붙입니다.

항상 그렇듯이 옵션 목록은 거의 무한하며, 클래스 E를 모든 것을 갖춘 상태로 구매하려면 최종 청구 금액도 함께 늘어납니다. 이는 프리미엄 세단에서 흔한 일이지만, 변호하자면 기본 장비도 상당히 충실한 편입니다.

메르세데스-벤츠 클래스 E 에스테이트 가격

세단 형태의 Mercedes 클래스 E 는 42,500유로부터 구매할 수 있으며, 이 가격은 브랜드의 일시적 프로모션에 따라 달라질 수 있습니다. 에스테이트 버전은 46,800유로부터 시작합니다.

나머지 가격은 다음과 같습니다:

• 클래스 E 에스테이트 250 211 CV 52,775 유로
• 클래스 E 에스테이트 300 252 CV 60,100 유로
• 클래스 E 에스테이트 350 306 CV 64,575 유로
• 클래스 E 에스테이트 400 333 CV 69,800 유로
• 클래스 E 에스테이트 500 408 CV 86,850 유로
• 클래스 E 에스테이트 63 AMG 557 CV 4M 129,000 유로
• 클래스 E 에스테이트 63 AMG S 585 CV 4M 142,000 유로
• 클래스 E 에스테이트 200 CDI 136 CV 46,800 유로
• 클래스 E 에스테이트 220 CDI 170 CV 49,025 유로
• 클래스 E 에스테이트 250 CDI 204 CV 53,150 유로
• 클래스 E 에스테이트 300 BT 231 CV 59,000 유로
• 클래스 E 에스테이트 350 BT 252 CV 62,450 유로
• 클래스 E 에스테이트 350 BT 4M 252 CV 68,100 유로

전반적인 평가

공간과 동시에 스포티함을 원하는 분들에게 우리가 시승한 이 클래스 E 에스테이트는 좋은 선택입니다. 가장 강력한 디젤 엔진과 AMG 패키지의 스포티한 외관, 그리고 가솔린 엔진을 잊게 만드는 충분히 존중할 만한 성능을 결합했기 때문입니다.

또한 이 엔진에서는 사륜구동이 매우 권장되는 옵션입니다. 252 CV를 단 한 마력도 잃지 않게 해주며, 토크 역시 완전히 활용할 수 있게 해줍니다. 이처럼 강력한 패밀리카는 필요 없지만 운전의 재미를 원한다면, 204 CV의 250 CDI가 충분히 훌륭한 중간 선택지입니다. 다만 6기통 엔진은 아닙니다.

실내 소재는 이 세그먼트에 걸맞은 마감을 갖추고 있으며, 뛰어난 주행 편안함과 좋은 방음 성능도 제공합니다. 공간 역시 부족하지 않습니다. 트렁크는 약 700리터의 용량을 자랑하며, 뒷좌석은 다리와 머리 공간이 넉넉합니다.

마음에 들었던 점 중 하나는 풍부한 기본 장비입니다. 클래스 E가 자리한 가격대에서는 기본 장비가 기본 사양으로 갖춰져야 마땅합니다. 나머지 항목은 프리미엄 브랜드에 흔한, 길고 비싼 옵션 목록에 의존해야 합니다.

경쟁 모델들과 비교하면, Jaguar XF 스포츠브레이크는 50,850유로부터 시작하며(200 CV 4기통 디젤 엔진), Audi A6 아반트는 43,580유로부터 시작하지만 180 CV 가솔린 엔진이 장착되어 있고, 마지막으로 BMW 5시리즈 투링은 42,299유로부터 시작하며 184 CV 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다.

사진 | Diego G. Moreira