Mercedes Clase E Estate 350 Bluetec 4 Matic, prova (Equipaggiamento, prezzi e valutazione)

Dopo diversi giorni al volante della Mercedes Clase E Estate ti abbiamo già raccontato quasi tutto su questa station wagon dall’anima sportiva. Nella prima parte abbiamo analizzato il motore, nello specifico il 350 BlueTEC da 252 CV abbinato alla trazione integrale 4Matic (un elemento consigliato per sfruttare al massimo tutta quella potenza e coppia).

Nella seconda parte della prova ci siamo soffermati sul rinnovato design esterno, ora con forme molto più fluide che lasciano alle spalle le linee squadrate della generazione precedente. Mentre nella terza parte della prova ci tocca parlare dell’equipaggiamento, includendo gli elementi di sicurezza di serie e quelli presenti sulla nostra unità, così come dei prezzi e della nostra valutazione generale dell’auto.

Equipaggiamento

Nella panoramica dell’equipaggiamento cominciamo dal riepilogo degli elementi di sicurezza presenti di serie su ogni Mercedes Clase E. Tra questi spiccano: airbag frontali, laterali e a tendina, oltre all’airbag per le ginocchia del conducente, il PRE-SAFE, luce di frenata adattiva, controllo di stabilità, assistente alla partenza in salita, sistema di avviso di collisione, indicatore di pressione degli pneumatici, sistema di allerta per la stanchezza, tra gli altri.

Nei test EuroNCAP la generazione precedente, nel 2010, ha ottenuto cinque stelle, un risultato che già aveva nelle generazioni precedenti.

Il resto dell’equipaggiamento di serie della 350 BlueTEC comprende: cambio automatico a sette rapporti, sedili anteriori semielettrici, climatizzatore, radio Audio 20 con Bluetooth e presa USB e AUX, cruise control, cerchi in lega da 17 pollici (di serie per le 4Matic), retrovisori elettrici, ripiegabili e riscaldabili, sensore di luci e pioggia, sospensione posteriore pneumatica (per la Estate), portellone posteriore elettrico, tra gli altri elementi.

Come sempre sono disponibili le linee: Elegance, Avantgarde e PACK AMG, quest’ultimo è quello che equipaggiava la nostra unità, che oltre all’aspetto sportivo aggiunge anche il telaio sportivo ed ribassato, tra gli altri elementi.

La sicurezza è importante per Mercedes, e si nota nell’equipaggiamento disponibile in questo ambito. Oltre alla dotazione di serie, esiste un Pack che completa la dotazione di serie dell’auto con nuovi elementi di sicurezza. Nello specifico aggiunge: rilevatore di cambio corsia, PRE-SAFE Plus con rilevatore di collisioni posteriori, sistema di arresto della collisione agli incroci, assistente alle frenate di emergenza potenziato, avviso dell’angolo cieco, freno di emergenza per la protezione dei pedoni, insomma, una vera legione di tecnologia al servizio della sicurezza, certo, con un prezzo di 2.542 euro.

Per quanto riguarda l’equipaggiamento multimediale, la nostra unità disponeva del Comand Online con hard disk di navigazione e caricatore di CD, ovvero un navigatore completo dal prezzo di 3.200 euro. Tra gli optional c’è un impianto audio migliore firmato Harman/Kardon a 840 euro o firmato Bang&Olufsen a 4.187 euro. Va detto però che l’impianto audio di serie è abbastanza completo e soddisfa le aspettative di un modello come questo.

Come sempre la lista degli optional è quasi infinita, e fa crescere la fattura finale se vogliamo una Classe E con tutto, una caratteristica tipica delle berline premium, anche se in sua difesa va detto che l’equipaggiamento di serie è ragionevolmente completo.

Prezzo della Mercedes Clase E Estate

La Mercedes Classe E berlina è disponibile a partire da 42.500 euro, prezzo che può variare in offerte puntuali della casa. Mentre la versione Estate parte da 46.800 euro.

Il resto dei prezzi è il seguente:

• Clase E Estate 250 211 CV 52.775 euro
• Clase E Estate 300 252 CV 60.100 euro
• Clase E Estate 350 306 CV 64.575 euro
• Clase E Estate 400 333 CV 69.800 euro
• Clase E Estate 500 408 CV 86.850 euro
• Clase E Estate 63 AMG 557 CV 4M 129.000 euro
• Clase E Estate 63 AMG S 585 CV 4M 142.000 euro
• Clase E Estate 200 CDI 136 CV 46.800 euro
• Clase E Estate 220 CDI 170 CV 49.025 euro
• Clase E Estate 250 CDI 204 CV 53.150 euro
• Clase E Estate 300 BT 231 CV 59.000 euro
• Clase E Estate 350 BT 252 CV 62.450 euro
• Clase E Estate 350 BT 4M 252 CV 68.100 euro

Valutazione generale

Per chi cerca spazio e al tempo stesso sportività, questa Clase E Estate che abbiamo provato è un’ottima auto, perché unisce il motore diesel più potente a un’estetica sportiva del PACK AMG e a prestazioni più che rispettabili, che fanno dimenticare il motore a benzina.

Inoltre la trazione integrale è un optional molto consigliato con questo motore, perché fa sì che non si perda nemmeno uno dei 252 CV, e allo stesso modo si sfrutta al massimo la coppia motrice. Se non si vuole una station wagon così potente ma un po’ di grinta al volante, il motore 250 CDI con i suoi 204 CV è una variante intermedia più che dignitosa, certo non è un motore a sei cilindri.

All’interno i materiali hanno una finitura in linea con il segmento, oltre a un eccellente comfort di marcia e un buon isolamento acustico. Lo spazio non manca né nel bagagliaio, con quasi 700 litri di capacità, né nei posti posteriori, con un generoso spazio per gambe e testa.

Una cosa che ci è piaciuta è il completo equipaggiamento di serie, era ora che alcuni elementi di base fossero di serie, soprattutto in questa fascia di prezzo in cui si colloca la Classe E. Per il resto bisogna attingere alla lunga lista di optional, una caratteristica comune ai marchi premium.

Rispetto ad altri rivali c’è la Jaguar XF Sportbrake, con un prezzo di partenza di 50.850 euro (con un motore diesel a quattro cilindri da 200 CV), mentre la Audi A6 Avant parte da 43.580 euro, ma con motore a benzina da 180 CV, e infine la BMW Serie 5 Touring parte da 42.299 euro con il motore a benzina da 184 CV.

Foto | Diego G. Moreira