Mercedes メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン 350 BlueTEC 4MATIC、試乗レポート（装備・価格・評価）

Diego G. Moreira 17 3月 2014 5 min.

Mercedes メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン 350 BlueTEC 4MATIC、試乗レポート（装備・価格・評価）

数日間 Mercedes Eクラスステーションワゴン のハンドルを握ってきましたが、このスポーティな心を持つファミリーカーについて、ほぼすべてお伝えしてきました。第1回では、252 CVを発生する350 BlueTEC と4MATICの四輪駆動（この強力な出力とトルクを余すことなく引き出すうえで推奨される装備です）によるエンジンを分析しました。

第2回では、新しくなった外観デザインについて詳しく見ました。先代のdirect な直線的なラインから離れ、はるかに流麗なフォルムになっています。そして第3回では、標準装備の安全装備、今回の試乗車に装着されていた装備、価格、そして車両全体についての総合評価を取り上げます。

装備

装備の確認を、安全装備の確認から始めます。Mercedes Eクラスには、どのグレードにも安全装備が標準で備わっています。主なものとして、フロント、サイド、カーテンエアバッグに加え、運転席のニーエアバッグ、PRE-SAFE、アダプティブブレーキライト、横滑り防止装置、坂道発進補助装置、衝突警告システム、タイヤ空気圧警告装置、居眠り警告システムなどが挙げられます。

Euro NCAPでは、2010年に先代モデルが行った試験で5つ星を獲得しており、それ以前の世代でも5つ星を得ていました。

350 BlueTEC の標準装備は、他に次のとおりです。7速オートマチックトランスミッション、半電動フロントシート、エアコン、Bluetooth と USB・AUX 接続に対応したオーディオ20、クルーズコントロール、17インチアロイホイール（4MATIC に標準）、電動格納式のヒーター付きドアミラー、ライト・レインセンサー、（ステーションワゴン向け）エアサスペンション、電動テールゲートなどです。

グレードは Elegance、Avantgarde、AMG パッケージ の3種類が用意されています。今回の試乗車は後者で、スポーティな外観に加え、スポーツ仕様のサスペンションや車高の低いシャシーなども備わっていました。

安全性は Mercedes にとって重要なテーマであり、その姿勢は装備にも表れています。標準装備に加えて、新しい安全装備で標準装備を補完するパッケージも用意されています。 具体的には、車線変更検知、リアクロストラフィック対応のPRE-SAFE Plus、交差点での衝突回避支援、緊急ブレーキアシストの強化、死角警告、歩行者保護機能付きの緊急ブレーキなどが加わります。価格は2,542ユーロです。

マルチメディア装備については、試乗車には Comand Online（HDDナビゲーション・CDチェンジャー付き）が搭載されていました。これは3,200ユーロの高機能ナビゲーションです。オプションには、Harman/Kardon 製のサウンドシステム（840ユーロ）や、Bang&Olufsen 製のサウンドシステム（4,187ユーロ）もあります。ただし、標準のサウンドシステムも十分に充実しており、このクラスの期待には応えています。

オプションのリストはほぼ無限にあり、Eクラスをすべての装備で満たそうとすると、最終的な請求額はどんどん膨らんでいきます。これはプレミアム・セダンに共通する特徴ですが、擁護するなら、標準装備はおおむね充実していると言えるでしょう。

Eクラスステーションワゴンの価格

Mercedes Eクラスのセダンは42,500ユーロから 購入でき、キャンペーンによって価格が変動することがあります。ステーションワゴン版は46,800ユーロからです。

その他の価格は次のとおりです。

Eクラスステーションワゴン 250 211 CV 52,775ユーロ
Eクラスステーションワゴン 300 252 CV 60,100ユーロ
Eクラスステーションワゴン 350 306 CV 64,575ユーロ
Eクラスステーションワゴン 400 333 CV 69,800ユーロ
Eクラスステーションワゴン 500 408 CV 86,850ユーロ
Eクラスステーションワゴン 63 AMG 557 CV 4M 129,000ユーロ
Eクラスステーションワゴン 63 AMG S 585 CV 4M 142,000ユーロ
Eクラスステーションワゴン 200 CDI 136 CV 46,800ユーロ
Eクラスステーションワゴン 220 CDI 170 CV 49,025ユーロ
Eクラスステーションワゴン 250 CDI 204 CV 53,150ユーロ
Eクラスステーションワゴン 300 BT 231 CV 59,000ユーロ
Eクラスステーションワゴン 350 BT 252 CV 62,450ユーロ
Eクラスステーションワゴン 350 BT 4M 252 CV 68,100ユーロ

総合評価

広さと同時にスポーティさを求める方にとって、今回試乗したこのEクラスステーションワゴンは良い選択です。最もパワフルなディーゼルエンジンと、AMG パッケージによるスポーティなエクステリア、そしてガソリンエンジンを忘れさせるほどの十分な走りを兼ね備えています。

さらに、このエンジンには四輪駆動が強く推奨される装備です。252 CVの出力を余すことなく路面に伝え、トルクも最大限に活かせるからです。それほどのパワーは必要ないけれど、ハンドルを握る楽しさも欲しいという方には、204 CVの250 CDIが十分に魅力的な中間グレードです。ただし、6気筒エンジンではありません。

内装の素材は、このクラスにふさわしい仕上がりです。走行中の快適性や静粛性も優れています。荷室は約700リットルの容量があり、後席も足元と頭上に余裕があります。

特に気に入った点は、標準装備の充実度です。このような価格帯のEクラスでは、基本的な装備が標準で備わっているのは、ようやくといったところでしょう。それ以外の装備については、豊富なオプションリストから選ぶことになりますが、これはプレミアムブランドに共通する特徴です。

ライバルとしては、初期価格50,850ユーロの Jaguar XF スポーツブレーク（200 CVの4気筒ディーゼル）、43,580ユーロからの Audi A6 アバント（180 CVのガソリンエンジン）、そして42,299ユーロからの BMW 5シリーズツーリング（184 CVのガソリンエンジン）があります。