Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+: 최초의 AMG 전기차가 이제 현실이 되었습니다

몇 달 전, Mercedes-Benz는 EQS라는 100% 전기 럭셔리 세단을 선보였습니다. 이제 뮌헨 모터쇼를 맞아 Mercedes는 이 전기차의 가장 과격한 버전을 공개했으며, 이는 AMG가 개조한 Mercedes의 첫 번째 완전 전기차입니다.

이 차량의 이름은 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+이며, 700 CV라는 장벽을 크게 넘어섭니다. 이 수치는 EQS가 처음 공개되었을 때 이미 예고된 바 있습니다. 이 차는 출력과 성능 면에서 Porsche Taycan Turbo S, Audi e-tron GT, Tesla Model S 같은 강력한 경쟁 모델들과 맞서게 될 것입니다.

꽤 절제된 AMG

디자인 측면에서는, 일반 C 클래스와 C63 AMG를 비교할 때만큼 큰 차이는 없습니다. 그래도 이 차가 EQS의 가장 스포티한 버전이라는 것을 알려주는 몇 가지 특별한 요소들은 분명히 있습니다.

전면부에서 Mercedes는 일반 버전의 LED High Performance 대신 Digital Light 램프 그룹을 기본 장착했습니다. 또한 크롬 수직 루버와 브랜드의 상징인 별 로고, 그리고 AMG 배지가 돋보이는 Black Panel 그릴이 적용되었습니다. 범퍼는 차체와 같은 색으로 도장되었고, 크롬 테두리가 있는 광택 블랙의 작은 프론트 스플리터가 추가되었습니다.

꽤 특별한 휠

측면에서 보면, 이 AMG EQS 53의 가장 절제된 부분은 AMG 배지와 함께 독특한 디자인의 21 또는 22 인치 알로이 휠입니다. 이 휠이 이 세단의 측면 디자인의 핵심입니다.

후면에서는 AMG가 기본보다 큰 사이즈의 섬세한 광택 블랙 스포일러와 EQS 53 AMG 배지를 장착했습니다.

실내에는 AMG Performance 서명의 멀티펑션 스티어링 휠, 알루미늄 패들 시프트와 페달, 빨간색 스티칭이 들어간 스포츠 시트, 카본 파이버 몰딩, 전용 AMG 플로어 매트, 그리고 AMG 로고가 새겨진 도어 스커프가 적용되었습니다.

뒤에 숨겨진 큰 개발 노력

다이내믹 부분은 이 Mercedes-AMG EQS 53 개발의 핵심 포인트 중 하나였습니다. 브랜드는 에어 서스펜션 시스템, 개선된 암과 마운트, 최대 9도까지 바퀴를 회전시킬 수 있는 조향 리어 액슬, 그리고 6피스톤 카본 세라믹 고성능 브레이크 시스템을 장착했습니다.

파워트레인은 전륜과 후륜에 각각 하나씩 두 개의 모터로 구성되며, 최고 761 CV의 놀라운 출력과 1.020 Nm의 토크를 발휘하여 3.4초 만에 0-100 km/h 가속이 가능하고 최고 속도는 250 km/h에 달합니다.

이러한 수치는 AMG Dynamic Plus 패키지를 선택했을 때만 가능합니다. 이 패키지는 출력을 높여주며, 이 패키지를 선택하지 않은 기본 사양은 658 CV와 950 Nm의 토크를 발휘하고, 0-100 km/h 가속은 훌륭한 3.8초, 최고 속도는 220 km/h입니다.

이 파워트레인에 전력을 공급하는 배터리는 400볼트이며, 유효 용량은 107.8 kWh입니다. 최대 200 kW의 충전이 가능해 단 19분 만에 최대 300킬로미터의 주행 거리를 회복할 수 있습니다. 최대 주행 가능 거리는 580킬로미터입니다.