Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+: Ilk AMG elektrikli otomobil artık bir gerçek

Birkaç ay önce Mercedes-Benz, EQS adını taşıyan %100 elektrikli lüks sedanını tanıtmıştı. Şimdi ise Münih Otomobil Fuarı kutlamalarından yararlanarak Mercedes, bu elektrikli aracın en radikal versiyonunu sundu; böylece AMG tarafından modifiye edilmiş ilk tamamen elektrikli Mercedes otomobili oldu.

Bu makine Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ adını taşıyor ve 700 CV engelini önemli ölçüde aşıyor. Bu rakam, EQS tanıtıldığı anda zaten ima edilmişti. Güç ve performans açısından bu araç, Porsche Taycan Turbo S, Audi e-tron GT ve Tesla Model S gibi güçlü rakiplerle karşı karşıya gelecek.

Oldukça ölçülü bir AMG

Tasarımına gelince, sıradan bir C Serisi ile C63 AMG karşılaştırıldığında aradaki fark kadar büyük bir değişiklik yok. Yine de bunun EQS’in en sportif versiyonu olduğunu anlamamızı sağlayan birkaç özel unsur mevcut.

Ön tarafta Mercedes, “normal” versiyondaki LED High Performance yerine standart olarak Digital Light far gruplarını donatmış. Ayrıca krom dikey lamellere sahip Black Panel ızgara eklenmiş; markanın ikonik yıldızı ve AMG rozeti öne çıkıyor. Tampon gövde rengiyle boyanmış ve krom şeritli parlak siyah küçük bir ön splitter eklenmiş.

Oldukça özel jantlar

Yan görünümde, bu AMG EQS 53‘ün en ölçülü kısmında yalnızca AMG rozetlerini ve oldukça özgün tasarımlı 21 veya 22 inçlik alaşım jantları görüyoruz; bu jantlar bu sedanın profil tasarımının anahtarı.

Arkada ise AMG, standart olandan daha büyük boyutlu, yüksek parlaklıkta siyah ince bir spoiler ve EQS 53 AMG yazısını eklemiş.

Kabinde AMG Performance imzalı çok işlevli direksiyon simidi, alüminyum vites kürek ve pedallar, kırmızı dikişli spor koltuklar, karbon fiber süslemeler, AMG’ye özel paspaslar ve AMG logolu kapı eşikleri yer alıyor.

Arkada büyük geliştirme

Dinamik bölüm, bu Mercedes-AMG EQS 53’ün geliştirilmesinde en önemli noktalardan biri oldu. Yıldız markası pnömatik süspansiyon sistemi, geliştirilmiş kol ve bağlantılar, 9 dereceye kadar dönebilen yönlendirilebilir arka aks ve güçlü altı pistonlu karbon seramik fren sistemi takma olanağı sunuyor.

Tahrik sistemi, biri ön, diğeri arka akslarda olmak üzere iki motordan oluşuyor; 761 CV güç ve 1.020 Nm motor torku üretiyor. Bu sayede 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 3,4 saniyede ulaşabiliyor ve 250 km/s azami hıza erişebiliyor.

Bu rakamlar yalnızca AMG Dynamic Plus paketi takıldığında geçerli oluyor; bu paket aracın gücünü artırıyor. Bu paket seçilmediğinde standart olarak 658 CV ve 950 Nm tork sunuluyor; 0-100 km/s hızlanma süresi harika bir şekilde 3,8 saniye ve azami hız 220 km/s oluyor.

Bu tahrik sistemini besleyen batarya 400 volt ve 107,8 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip; 200 kW‘a kadar hızlı şarj imkanı sunuyor ve yalnızca 19 dakikada 300 kilometreye kadar menzil kazandırıyor. Azami menzil 580 kilometre.