Mercedes-AMG GLB 35 4Matic: 306 CV를 낸 GLB의 첫 번째 고성능 버전이 출시됩니다

Mercedes-Benz에서 AMG가 이번에도 특유의 재능을 보여줬습니다. 이번에는 처음으로 그 전투 대열에 합류하는 차량, GLB입니다. 더 절제된 변형 모델들의 모든 세부 사항을 살펴본 뒤, Mercedes-AMG는 A 35를 탄생시킨 공식을 그대로 가져와 엔트리급 SUV에 적용하기로 결정했습니다. 이 전제 아래, 흠잡을 데 없는 다목적성을 계속 제공하면서 이를 품은 브랜드 고유의 성능과 그 이름에 걸맞은 퍼포먼스를 갖춘 차량이 탄생했습니다.

GLB는 독일 브랜드 패밀리에서 가장 작은 SUV의 자리를 차지했지만, 여전히 최대 일곱 명의 탑승자를 수용할 수 있습니다. 이 AMG 버전도 예외가 아니며, 명확한 스포츠 지향성과 함께 Mercedes-AMG GLB 35는 탑승자의 편안함을 우선시하는 차량으로 남아 있습니다. 재미와 실용성 사이의 완벽한 균형을 보장하겠다는 목표로.

AMG라는 이름에 어울리는 디자인

AMG라는 명칭은 소유자에게 훨씬 더 강렬한 성능을 부여할 뿐만 아니라, 그에 걸맞은 외관도 제공합니다. GLB는 형님 격 모델들로부터 특유의 파노라마식 그릴을 물려받아 훨씬 거칠고 공격적인 캐릭터를 확립합니다. 이제 부피감 있는 측면 공기 흡입구로 강조된 범퍼는 GLB 35의 새로운 공기역학의 일부를 보여주며, 이는 300 CV가 넘는 차량에 꼭 필요한 요소입니다.

후면은 약간 돌출된 작은 스포일러가 주도하고 있지만, 진정한 주인공은 실제 듀얼 배기구입니다. 이 배기구는 4기통 엔진의 사운드트랙을 전달하는 역할을 합니다. 마지막으로 중요도가 덜하지 않은 요소로, 중앙 디퓨저를 언급해야 합니다. 이는 GLB 35의 뚜렷한 스포츠 성격을 강조하기 위한 것입니다.

순수한 힘이 담긴 306 CV

스포츠 SUV라는 발상은 이제 시장에 무수한 사례가 존재하기 때문에 더 이상 터무니없지 않습니다. Mercedes는 GLB 35와 함께 다시 한번 이 분야에 진입하고자 했습니다. 이 차량은 형님 격 모델들로부터 직접 경쟁자 여럿을 궁지에 몰아넣을 수 있는 파워트레인을 물려받았습니다.

이는 터보 과급기가 장착된 4기통 엔진 블록으로, 306 CV와 400 Nm의 토크를 발휘할 수 있습니다. 이 수치는 브랜드에서 가장 ‘절제된’ SUV를 5.2초 만에 100 km/h에 도달하게 합니다. 최고 속도는 전자적으로 250 km/h로 제한되며, 스포츠성과 다목적성이라는 이상적인 조화를 그대로 유지하려는 목적입니다.

이렇게 Mercedes-AMG는 이 치열한 경쟁에 뛰어들기로 결정했으며, CUPRA Ateca나 Audi SQ2 같은 모델에 맞설 만한 강력한 경쟁자를 내놓았습니다. 현재로서는 35 라벨만이 GLB와 함께하지만, 나중에 421 CV의 45 모델이 합류하여 선택지의 폭을 완성할 수도 있습니다.