Mercedes-AMG GLB 35 4Matic: chega a primeira versão desportiva do GLB com 306 CV

A Mercedes-Benz deixou que a AMG voltasse a fazer das suas, só que desta vez com um veículo que chega pela primeira vez às suas fileiras de combate, o GLB. Depois de conhecer todos os detalhes das suas variantes mais contidas, a Mercedes-AMG decidiu aproveitar a fórmula utilizada para dar vida ao A 35 e aplicá-la ao SUV de entrada. Com esta premissa, encontramo-nos perante um veículo disposto a continuar a oferecer uma versatilidade irrepreensível juntamente com um desempenho típico da casa que lhe dá abrigo e lhe confere o apelido.

Apesar de o GLB ter decidido ocupar a posição de SUV mais pequeno da família germânica, continua a ser capaz de acomodar até sete ocupantes. Esta variante AMG não é exceção e, juntamente com as suas claras pretensões desportivas, o Mercedes-AMG GLB 35 continuará a ser um veículo que privilegia o conforto dos seus ocupantes, com o objetivo de garantir um equilíbrio perfeito entre diversão e praticidade.

Uma estética à altura das siglas AMG

Mas a designação AMG não se limita a conferir aos seus portadores um desempenho muito mais picante, oferecendo também uma estética combinada. O GLB herda dos seus irmãos mais velhos a característica grelha panamericana, capaz de imprimir um caráter muito mais rude e agressivo. O para-choques, agora acentuado por generosas entradas de ar laterais, encarrega-se também de mostrar parte da nova aerodinâmica do GLB 35, necessária num veículo com mais de 300 CV.

A traseira é encabeçada por um pequeno spoiler que sobressai ligeiramente, mas o verdadeiro protagonismo pertence à dupla saída de escape real, responsável por transmitir a banda sonora do quatro cilindros. Por último, mas não menos importante, devemos destacar o difusor central, que pretende realçar o claro caráter desportivo do GLB 35.

306 CV de puro nervo

A ideia de conceber um SUV desportivo já não é tão disparatada depois de termos no mercado inúmeros exemplos. A Mercedes quis integrar-se mais uma vez neste setor com o GLB 35, um veículo que recebe diretamente dos seus irmãos mais pequenos um propulsor capaz de colocar contra as cordas mais de um rival.

Trata-se de um bloco de quatro cilindros sobrealimentado por turbo capaz de debitar 306 CV e 400 Nm de binário, valores que catapultam o SUV mais “modesto” da marca até aos 100 km/h em 5,2 segundos. A velocidade máxima é de 250 km/h, limitada eletronicamente, com o objetivo de manter intacto esse casamento idílico entre desportividade e versatilidade.

É assim que a Mercedes-AMG decidiu avançar nesta intensa guerra e oferecer um digno adversário para modelos como o CUPRA Ateca ou o Audi SQ2. Por enquanto, só o número 35 acompanhará o GLB, embora mais tarde possa juntar-se o 45, com os seus 421 CV, para completar o leque de opções.