Mercedes-Benz 전기 추진 유닛 생산 확대… 새로운 CLA 전기차용

이미 전해 드렸듯이 저희 HighMotor에서 보도한 바와 같이, 라스타트 공장은 몇 주 전 새로운 Mercedes-Benz CLA 전기차의 양산을 시작했습니다. 이 소식과 관련하여 이 독일 제조사는 이제 이 전기 세단의 전기 추진 유닛과 액슬 생산량을 슈투트가르트-운터튀르크하임 공장에서 늘리기 시작했다고 발표했으며, 이를 통해 회사의 계획을 계속 이어가고 있습니다.

추진 유닛, 특히 후륜 액슬용 생산은 양산 준비의 일환으로 이미 상당 기간 진행되어 왔습니다. 이 유닛들은 후륜구동 CLA 250+ 및 사륜구동 CLA 350 4MATIC 모델의 핵심 부품입니다. 4MATIC 모델의 전륜 추진 유닛은 외부 공급업체가 제공하는 반면, 후륜 추진 유닛은 Mercedes-Benz가 자체 개발하여 전량 자사 시설에서 생산합니다. 이러한 진전은 운터튀르크하임 공장의 첨단 부품 생산 역량을 강화하고, 브랜드의 글로벌 생산 네트워크 내에서 해당 공장의 위상을 더욱 공고히 합니다.

이 전기 추진 유닛의 제조 공정은 네카어 지역 내 회사의 여러 사업장에 분산되어 있습니다. 운터튀르크하임, 메팅엔, 헬펠핑엔에서는 동력 전달 휠 세트와 제어 장치 등 핵심 부품을 생산합니다. 이후 이 부품들은 운터튀르크하임에서 조립되어 완전한 시스템을 이룹니다. 그다음 유닛은 메팅엔으로 옮겨져 전기 액슬에 통합되며, 최종적으로 사전 조립된 시스템 형태로 차량 장착을 위해 라스타트 공장으로 보내집니다.

전기차 생산이 간단하다고 누가 말했나요?

전기 시스템이 생산하기 더 단순하다는 일반적인 인식이 있지만, Mercedes-Benz는 자사 생산 라인의 정교함을 강조하며 이것이 실제로는 그렇지 않다는 점을 분명히 하고자 합니다. 운터튀르크하임에서 전기 추진 유닛 조립 라인은 약 1만 제곱미터를 차지하며 1킬로미터에 걸쳐 뻗어 있습니다. 이 공정은 과거 내연기관 엔진을 생산하던 141번 작업장에서 수행되며, 수작업과 자동화 공정을 합쳐 200개 이상의 작업이 결합됩니다. 이러한 전환은 전기 모빌리티의 수요에 대응하는 공장의 유연성을 보여줍니다.

“운터튀르크하임은 Mercedes-Benz 추진 기술의 심장이자 다양한 기술에 적응하는 역량을 상징합니다. CLA용 부품 생산은 우리의 글로벌 생산 네트워크에서 이 공장의 중요성을 더욱 높이며, 120년 역사를 지닌 이 공장에 혁신적인 미래를 보장합니다.”

브랜드의 새로운 MMA 플랫폼을 기반으로 하는 CLA와 별개로, 운터튀르크하임은 Mercedes-Benz의 미래 럭셔리 모델을 위한 추진 시스템도 생산할 예정입니다. 최근 경영진과 노동자 평의회 간 체결된 노사 합의는 이 공장을 회사 전기 추진 기술의 핵심 거점으로 확정했습니다. 이로써 운터튀르크하임 공장은 독일 제조사 추진 기술의 중심지로 계속 자리매김하게 됩니다.