Mercedes奔驰开始生产新款纯电动CLA的动力总成

正如我们之前在HighMotor报道的，几周前拉施塔特工厂已开始批量生产全新的Mercedes-Benz CLA纯电动车。就此消息，这家德国汽车制造商现已宣布，已开始在其斯图加特-图尔克海姆工厂提高这款纯电动轿车的电动动力总成和车桥的产量，从而继续推进公司的计划。

动力总成的生产，尤其是后桥的生产，作为批量生产准备工作的一部分，已经进行了一段时间。这些部件对于后驱版CLA 250+和全驱版CLA 350 4MATIC车型至关重要。全驱版4MATIC的前驱动力总成由外部供应商提供，而后驱动力总成则是Mercedes-Benz自主研发的，完全在其自有工厂内制造。这一进展增强了图尔克海姆工厂生产高科技部件的能力，从而巩固了其在该品牌全球生产网络中的地位。

这些电动动力总成的制造流程分布在内卡河地区公司的多个基地。在图尔克海姆、梅廷根和黑德尔芬根生产关键部件，例如动力传输齿轮组和控制单元。随后，这些部件在图尔克海姆组装成完整系统。之后，动力总成被运往梅廷根，在那里集成到电驱桥中，最终作为预组装系统运往拉施塔特工厂，安装到车辆上。

谁说生产电动汽车很简单？

尽管普遍认为电气系统更易于生产，但Mercedes-Benz想要说明事实并非如此，并强调其生产线的高度复杂性。在图尔克海姆，电动动力总成的装配线占地约1万平方米，全长一公里。该流程包含200多道工序，既有人工操作也有自动化操作，均在141号车间完成，该车间此前生产内燃机。这一转变体现了该工厂适应电动出行需求的能力。

“图尔克海姆象征着Mercedes-Benz动力的核心，以及其适应不同技术的能力。CLA零部件的生产进一步强化了它在我们全球生产网络中的重要地位，确保这座拥有120年历史的工厂拥有创新的未来。”

除基于该品牌全新MMA平台的CLA外，图尔克海姆还将为Mercedes-Benz未来的豪华车型生产动力系统。管理层与工会近期达成的一项劳资协议，已确认该工厂是公司电动动力技术的关键中心。图尔克海姆工厂因此将继续作为这家德国制造商动力技术的中心。