Opel는 도시형 전기차 Rocks에 새로운 디자인 디테일을 더해 업데이트되었습니다.

전기차가 나머지 차량들보다 특히 돋보이는 곳은 도시입니다. 단지 통행 제한 때문만이 아니라 소비와 배출가스, 그리고 사용의 편리함 측면에서도 그렇습니다. Stellantis 그룹은 산하 여러 브랜드를 통해 젊은 층에도 주목해, 전동 킥보드나 전기 자전거의 대안이 될 도시형 제품을 제공하고 있습니다. 물론 가격은 더 비쌉니다.

처음에는 Citroën Ami를 내놓았고, 이어 더 신선하고 발랄한 이미지의 FIAT Topolino가 나왔으며, 마지막으로 Opel Rocks가 등장했습니다. Rocks는 1세대 Ami의 스타일을 거의 그대로 가져왔는데, 이 프랑스 쿼드리사이클 역시 눈에 띄고 현대적인 새 이미지로 업데이트되었음을 기억할 필요가 있습니다. 이제 차례는 Opel Rocks입니다. 다만 프랑스 형제차와 달리 Rocks는 그렇게 급격하고 눈에 띄는 변화를 겪지 않습니다.

외관을 보면 사진에서 보듯 기본 디자인 바탕은 그대로 유지되지만, 브랜드는 다른 모델들과 마찬가지로 “Detox” 철학을 적용했습니다. 그래서 앞부분, 특히 앞유리 바로 아래에는 이제 완전히 검은색으로 바뀐 “Opel Vizor”가 자리하며, 특유의 로고 blitz 역시 흰색으로 표시됩니다. 후면에도 같은 로고가 적용됩니다. 차체에는 밝은 회색이 적용되어, 이제 지붕과 범퍼 하단, 휠 아치, 그리고 특히 휠에 적용되는 검은색과 대비를 이룹니다.

외관의 변화가 스타일에 국한된다면, 실내도 비슷하지만 그 정도는 더 작습니다. 문을 열면 강화유리로 된 파노라마 루프가 넓고 밝은 분위기로 맞아주며, 작은 공간이지만 잘 밝혀져 있어 실내에서 유일한 변화를 확인할 수 있습니다. 바로 스티어링 휠에 장착된 blitz 로고이며, 이 역시 외부와 마찬가지로 검은 바탕에 흰색 으로 표시됩니다.

장비 측면에서 Opel Rocks는 단순함과 기능성을 추구하는 도시형 차량으로 남습니다. 그래서 실내 공간을 잘 활용했지만 과한 요소는 없습니다. 유일한 디스플레이는 스티어링 휠 뒤에 있으며 기본 정보만 보여줍니다. 인포테인먼트 시스템은 사용자의 몫인데, 스마트폰을 받침대에 연결하고 네트워크 연결과 myOpel 앱 접속을 위해 dongle DAT를 사용하며, 블루투스를 통해 음악을 듣거나 내비게이션을 사용하고 전화를 걸 수 있습니다.

기계적인 측면에서는 물론 변경이 없습니다. Opel Rocks는 여전히 6 kW의 출력을 내며 순간 최대 9 kW까지 나옵니다. 5,5 kWh 배터리와 결합해 75킬로미터의 주행거리를 제공하며, 이는 도시 내 일상적인 이동에는 충분합니다. 방전 후에는 충전을 시작하고 두 시간이 지나면 다시 운행할 수 있습니다.