Opel는 새로운 배출가스 스캔들에 휘말리지 않을 것이며, 조사는 종결되었습니다

디젤게이트 사건 이후, 자동차 제조사들을 대상으로 배출가스 사기 가능성에 대한 조사가 잇따라 이루어졌습니다. 가장 최근에 조사를 받은 회사는 최근 PSA 그룹이 인수한 Opel입니다.

다행히도 이 프랑스 제조사에게는, 프랑스 정부가 조사 과정에서 배출가스 관련 사기의 어떠한 증거도 찾지 못함에 따라 조사가 종결되었습니다.

이 독일 브랜드는, 독일 환경 기관이 발표한 보고서로 인해 “경쟁·소비자·사기 총국(DGCCRF)”의 조사를 받았습니다. 해당 문서는 Opel Zafira에 사용된 배출가스 제어 시스템이 140km/h 이상에서 효율이 떨어진다고 주장했습니다. 회사는 엔진 보호를 위해 배출가스 조작 소프트웨어를 사용했음을 인정했지만(이는 허용되는 행위입니다), 배출가스 시험 중에는 사용하지 않았다고 부인했습니다.

엔진 보호를 위한 배출가스 조작 소프트웨어는 허용되지만, Opel가 주장한 것처럼 배출가스 시험에서의 사용은 허용되지 않습니다. 어제 DGCCRF는 조사에서 “사기의 어떠한 증거도 드러나지 않았다”고 결론지었다고, Automotive News가 전했습니다.

Opel의 최고경영자 Karl-Thomas Neumann은 1년 전 이미 회사가 불법 소프트웨어를 사용하지 않으며 브랜드의 엔진이 “법적 요건을 준수한다”고 밝힌 바 있습니다.

“Opel 사건”은 지난해 Volkswagen가 일으킨 배출가스 스캔들 이후 시작된 훨씬 더 광범위한 조사망의 일부였으며, 이 조사에는 Renault, Fiat, Chrysler, Mercedes-Benz, PSA, Nissan, Volkswagen, Ford 및 앞서 언급한 Opel 등의 제조사가 연루되었습니다.

이는 PSA 그룹에게 큰 소식이며, 이제 그룹 내에서 Opel의 사업을 확장할 수 있는 길이 열렸습니다. 기억해야 할 점은 이 프랑스 그룹이 독일 브랜드를 인수하기 위해 General Motors로부터 220만 달러를 지불했다는 사실입니다.

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