Peugeot 208 1.6 e-HDi 92 CV, 시승기 (장비, 가격 및 평가)

Peugeot 208 시승을 마무리하며 장비의 가능성을 설명하고, 전 트림의 가격을 자세히 살펴본 뒤 경쟁 모델과의 관계를 짚어보고, 전체적인 평가로 마침표를 찍겠습니다.

이번 시승의 첫 번째 부분에서는 208의 주행 반응에 관한 모든 정보와 92 CV 1.6 e-HDi 디젤 엔진의 작동 방식을 상세히 전해 드렸습니다. 두 번째 부분 에서는 외관 및 내장 디자인, 소재의 품질, 실내 공간, 트렁크 및 물건을 놓을 수 있는 수납 공간을 다뤘습니다.

장비

다른 시승 때와 마찬가지로 이번에도 해당 차량, 즉 208에 기본으로 적용된 안전 시스템부터 살펴보겠습니다. 기본 트림부터 에어백 6개가 장착되는데, 앞좌석의 정면, 커튼, 측면 에어백입니다. 뒷좌석에는 3점식 Isofix 고정장치 2개, 힘 제한 장치가 있는 전방 프리텐셔너 안전벨트, 주행 중 자동 도어 잠금, 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS), 비상 제동 보조, 전자식 제동력 분배, 차체자세제어장치(ESP), 구동력 제어 장치(ASR)도 있습니다.

또한 기본 사양으로 모든 좌석의 뒷좌석 헤드레스트, 크루즈 컨트롤/속도 제한 장치, 그리고 ‘Follow me home’ 기능이 있습니다. 이 기능은 차에서 내린 뒤 몇 초 동안 헤드램프를 켜 두어 길을 비춰 주는 것으로, 조명이 어두운 주차장이나 밤에 어두운 곳에 주차할 때 유용합니다. 208은 다른 Peugeot 모델처럼 긴급 지원 및 비상 호출 시스템(‘Peugeot Connect’)을 선택할 수 있습니다. 버튼 하나만 누르면 사고, 운전자의 건강 이상, 폭행 등 긴급한 개입이 필요한 상황에서 차량의 위치가 자동으로 파악되어 긴급 서비스에 전달됩니다. 이 시스템은 주 7일, 하루 24시간 작동합니다.

상위 트림에는 헤드램프 및 와이퍼 자동 점등, 자동 방현 룸미러 같은 주행 보조 장치가 기본으로 적용됩니다. 현재로서는 요즘 점점 흔해지고 있는 차선 이탈 경고나 사각지대 감지 같은 시스템은 제공되지 않습니다.

EuroNCAP 안전성 테스트에서 208은 2012년 시험 때 최고 점수인 별 다섯 개를 받았습니다. 가장 높은 점수인 88%는 운전자 보호 부문에서 받았습니다. 어린이 보호는 78%, 보행자 보호는 61%, 안전 보조 부문은 83%를 기록했습니다.

208은 현재 네 가지 장비 트림으로 판매되며, 명칭은 ‘Acces’, ‘Active’, ‘Urban Soul’, ‘Allure’입니다. 저희 시승 차량은 ‘Intuitive’ 트림이었는데, 이 트림은 2013년 중반에 판매가 중단되었고, 그 무렵 ‘Urban Soul’이 출시되었습니다.

가장 저렴한 장비 트림에도 앞서 언급한 모든 안전 장비와 함께 앞좌석 전동 윈도우, 높이 및 깊이 조절이 가능한 스티어링 휠, 틴트 글라스, 그리고 다른 네 개와 같은 크기의 스페어 타이어가 기본으로 포함됩니다. 에어컨은 선택 사양으로, 오디오와 함께 900유로 조금 못 미치는 가격에 제공됩니다.

가장 균형 잡힌 트림은 아마 ‘Active’일 것입니다. 여기에는 에어컨, 전동식 열선 사이드미러, 스티어링 휠과 기어 노브의 가죽 커버, 7인치 터치스크린이 있는 오디오, 휴대폰 블루투스 연결, 외부 기기용 USB 및 Aux-In 단자가 추가됩니다. 또한 여러 선택 사양, 예를 들어 내비게이션과 알루미늄 휠도 선택할 수 있는데, 기본 트림에서는 불가능한 옵션입니다.

가격

Peugeot 208은 3도어 또는 5도어 차체로 판매됩니다. 같은 엔진과 장비 트림이라면 두 버전 사이의 가격 차이는 500유로입니다.

Highmotor에서는 시승한 208 5도어 Intuitive 1.6 e-HDi 92 CV 차량을 2013년 중반까지 18,450유로부터 판매했습니다. 현재 92 CV 디젤 엔진은 ‘Active’, ‘Urban Soul’, ‘Allure’ 트림으로 각각 15,350유로, 15,850유로, 16,690유로부터 구매할 수 있습니다. 이 가격은 모두 5도어 차체 기준입니다.

다음은 5도어 208의 현재 라인업입니다. 11,750유로에서 17,390유로 사이에 판매되며, 선택 사양에 따른 추가 금액은 포함되지 않았습니다.

Peugeot 208 5p Access 1.0 VTi 68 11.750유로
Peugeot 208 5p Access 1.2 VTi 82 12.550유로
Peugeot 208 5p Active 1.0 VTi 68 12.950유로
Peugeot 208 5p Access 1.4 HDi 68 13.500유로
Peugeot 208 5p Active 1.2 VTi 82 13.550유로
Peugeot 208 5p Urban Soul 1.2 VTi 82 14.050유로
Peugeot 208 5p Active 1.4 HDi 68 14.500유로
Peugeot 208 5p Allure 1.2 VTi 82 14.890유로
Peugeot 208 5p Active 1.4 e-HDi 68 CMP Blue Lion 15.140유로
Peugeot 208 5p Active 1.6 e-HDi 92 15.350유로
Peugeot 208 5p Active 1.6 e-HDi 92 CMP6 15.850유로
Peugeot 208 5p Urban Soul 1.6 e-HDi 92 15.850유로
Peugeot 208 5p Allure 1.6 VTi 120 16.090유로
Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 16.690유로
Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 92 CMP6 17.190유로
Peugeot 208 5p Allure 1.6 e-HDi 115 17.390유로

시승 차량 가격: 18,450유로 + 7인치 터치스크린 및 CD MP3 플레이어 110유로. 최종 가격: 18,560유로.

현재 92 CV e-HDi 208은 이전 가격보다 1,000~3,000유로 저렴하게 구매할 수 있습니다. Peugeot의 영업 및 할인 정책 변화 덕분에 비슷하거나 더 높은 장비 수준을 갖추고 있습니다. 따라서 ‘Urban Soul’ 트림은 15,850유로부터, ‘Allure’ 트림은 16,690유로부터 판매되고 있습니다.

종합 평가

모든 기대를 충족합니다. 이것이 이번 시승의 제목으로 어울릴 만한 요약입니다. 208과 함께 일주일 넘게, 1,500km 이상을 달리며 얻은 결론입니다. 도로 위에서의 반응과 주행 특성, 207보다 더 정교하고 약간 더 넓은 실내, 그리고 92 CV e-HDi 엔진이 일상에 충분하고 그 이상의 여유까지 제공한다는 점에서 매우 긍정적인 인상을 받았습니다.

같은 세그먼트에서 가장 저렴한 편은 아니지만, 비슷한 크기와 출력의 모델이 12,000~13,000유로 조금 넘는 가격에 판매되고 있음을 감안하면, 208은 디자인, 뛰어난 완성도, 연비 효율성에서 추가적인 가치를 제공합니다. 간편한 사용성, 도심에서의 뛰어난 기동성, 도로에서의 민첩함은 확실한 강점이며 평균 이상의 수준에 올려놓습니다.

특이한 운전 자세, 즉 작은 크기의 스티어링 휠과 평소보다 높게 배치된 계기판에 익숙해지고 나면, 208은 금방 우리의 평생 애마가 됩니다. 그리고 그 역할을 흠잡을 데 없이 해내며 우리를 완전히 만족시킬 것입니다.

사진 | Jaime Arruz 및 시승 팀

이 차량의 제원

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