Porsche 911 Carrera T: 가장 순수한 주행을 원하는 이들을 위한 "나인원원" 911 Carrera T, 더 가볍고 수동 변속기만 제공

Antonio Roncero @roncero_antonio 29 October 2024 3 min.

수동 변속기를 가진 차 중에서 내가 살 만한 차는 한 손의 손가락으로 꼽을 수 있을 정도로 적다(손가락이 남기도 한다). 그리고 Porsche 911 Carrera T는 그중 하나인데, 이 경우에는 다른 선택지가 없다. 이번에 이 독일 브랜드는 2017년 라인업에 되살렸던 변형 모델의 새로운 에디션을 선보이며, 가장 순수한 상태의 주행의 즐거움에 뚜렷하게 초점을 맞췄다. 이를 위해 같은 공식이 적용되었다: 수동 변속기, 서스펜션의 전용 세팅, 그리고 체중 감량. 이번 모델의 가장 큰 새로움은 처음으로 Carrera T Cabrio도 제공된다는 점이다.

더 가볍고, 더 순수하게

많은 양은 아니지만 분명 존재한다. 정확히 말하면 존재하지 않는데, 사라졌기 때문이다. 911 Carrera보다 42kg 적은데, 방음재를 제거하고 경량 유리 창을 사용하여 달성했다. 운전대를 잡으면 이를 느끼기 어렵겠지만, 첫 회전부터 분명히 느껴지는 것은 섀시 세팅이다. 적응형 스포츠 서스펜션 PASM은 더 단단해지고 지상고는 10mm 낮아졌다. 처음으로 Carrera T는 후륜 조향 기능의 혜택도 받아 민첩성이 한층 향상되었다. 타이어는 전륜에 245/35 규격의 20인치 휠이, 동력을 노면에 전달하는 후륜에는 305/30 규격의 21인치 휠이 장착된다.

보닛 아래에는 트윈터보 수평대향 엔진이 있으며, 최고 출력 290kW(394CV)와 최대 토크 450Nm를 발휘하는데, 이는 911 Carrera와 동일한 성능이다. 다만 Carrera T에는 6단 수동 변속기만 제공되며, 감속 시 자동으로 공회전 보정(블립)을 해 주는 “auto-blip” 기능이 탑재된다. 스포츠 크로노 패키지가 기본 장비로 포함되며, Porsche Track Precision 앱도 함께 제공된다.

이 버전의 특징적인 디테일로는 뒤 유리창의 수동 변속기를 상징하는 스티커가 있다. 또한 메탈릭 바나듐 색상의 장식 인서트, 911 Carrera GTS에서 가져온 리어 스포일러, 그리고 Porsche의 Legends 라인업 전용 차체 색상이 적용된다. 실내에서는 변속 레버 손잡이에 월넛 우드 마감이 적용되었고, 계기판에도 기어 배열이 다시 반복된다. 중앙 부분에 Sport-Tex 시트 소재가 적용된 스포츠 시트가 기본이며, 선택 사양으로 조절 위치가 더 많은 적응형 스포츠 시트 Plus나 무게를 더욱 줄인 버킷 시트를 장착할 수 있다.

스페인 시장에서 Porsche 911 Carrera T의 가격은 164,508유로이며, Carrera T Cabrio는 180,565유로로, 911 Carrera보다 약 15,000유로 더 비싸다.