Renault Clio 0.9 TCe 90 CV, 시승기 (장비, 가격, 평가)

프랑스 소형차 시승기의 마지막 단계에 도착했습니다. 우리 도로에서 가장 잘 알려진 차종 중 하나로, 4세대에 접어들면서 모든 분야에서 새로운 변화를 갖추고 나왔습니다. 새로운 Renault Clio는 엔진을 새롭게 선보입니다. 더 정확히 말하면 새로운 3기통 가솔린 엔진으로, 우리가 시승한 모델은 90 CV 출력의 이 엔진을 탑재한 것입니다.

디자인 측면에서도 새로워졌습니다. 디자인은 한층 더 진보적이 되었으며, 5도어 구성으로만 나오지만 쿠페 스타일이 살짝 가미되었습니다. 실내에서는 품질이 향상되었고 센터 콘솔과 대시보드 디자인이 새롭게 만들어졌습니다.

시승기를 마무리하며 장비, Renault Clio의 가격, 그리고 시승한 모델에 대한 우리의 평가를 다룰 차례입니다. 오늘 이 모든 주제를 다룰 예정이며, 가격은 PIVE 계획 연장 덕분에 최종 비용이 매우 매력적입니다.

장비

언제나처럼 시승기의 세 번째 부분에서 가장 먼저 살펴볼 것은 안전 장비입니다. 즉, 기본 트림부터 안전과 관련해 갖춰진 모든 요소를 말합니다. 여기에는 전면 및 측면 에어백, 주행 안정 제어장치와 ABS, 앞좌석과 뒷좌석의 ISOFIX, 언덕 밀림 방지 장치 등이 포함됩니다.

EuroNCAP 테스트에서는 성인 보호 부문 88%의 점수로 별 다섯 개를 획득했으며, 별 다섯 개를 받은 차량들 가운데서도 평균적인 수치입니다.

나머지 장비는 Authentique, Expression, Dynamique의 세 단계 트림으로 구성됩니다. 우리가 시승한 것은 마지막 단계입니다. 기본 트림부터 기본으로 안전 장비를 갖추고 있으며, 속도 제한 및 크루즈 장치, 온보드 컴퓨터, 펑크 수리 키트(타이어는 옵션), 전동 사이드미러, 앞 전동 창문 등이 추가로 포함되어 있습니다.

라디오, 에어컨, 차체 색상 사이드미러는 옵션 요소로, 두 번째 트림 단계에서 추가할 수 있습니다(에어컨 제외). 실제로 두 번째 트림부터는 기본으로 터치스크린 내비게이션 시스템, 블루투스, USB 단자가 제공됩니다.

이 시스템은 기능이 매우 다양하며, 음악을 듣기 위한 모든 종류의 연결(USB 포함)을 지원합니다. 동시에 사용법도 간단하며, 저음 최적화 “Bass Reflex” 기술이 적용된 스피커가 함께 제공되어 음질을 향상시키고 기본으로 장착됩니다.

최상위 트림은 더 완벽한 장비를 추가로 제공합니다. 안개등, 에어컨, 가죽 스티어링 휠 등이 포함되며, 광택 블랙 실내 마감도 더해집니다. 그리고 외관과 실내 모두에 적용할 수 있는 긴 맞춤 옵션 목록도 있는데, 휠, 스티어링 휠, 실내 마감, 대시보드까지 빠짐없이 포함됩니다.

가격

새로운 Renault Clio의 가격은 프로모션과 PIVE 계획을 포함해 약 9,900유로부터 시작합니다. 75 CV 가솔린 엔진과 에어컨, USB 단자가 있는 CD-MP3 라디오 등이 포함된 사양입니다.

PIVE 계획이나 할인 프로모션을 제외한 나머지 라인업은 다음과 같습니다(할인 또는 PIVE 적용 가격은 약 2,000유로 저렴할 수 있습니다. 정확한 가격은 제조사 웹사이트나 공식 딜러에서 확인하시기 바랍니다):

• 1.2 16V 75 CV AUTHENTIQUE 12.950 유로
• 1.2 16V 75 CV EXPRESSION 14.500 유로
• 0.9 TCE 90 CV EXPRESSION 15.400 유로
• 0.9 TCE 90 CV DYNAMIQUE 16.100 유로
• 1.5 DCI 75 CV AUTHENTIQUE 14.600 유로
• 1.5 DCI 75 CV EXPRESSION 16.150 유로
• 1.5 DCI 90 CV EXPRESSION 17.050 유로
• 1.5 DCI 90 CV DYNAMIQUE 17.750 유로

총평

새로운 Renault Clio의 세대 변화는 뚜렷합니다. 디자인과 실내 품질 모두에서 그렇습니다. 디자인은 호불호가 갈릴 수 있지만, 뚜렷하고 젊으며 무엇보다 개성 있는 라인을 만들어냈습니다. 실내 품질은 크게 향상되었고, 두 번째 트림부터 내비게이션이 기본 탑재되어 다른 소형차들에 비해 확실한 장점이 됩니다.

기계적인 부분에서는 변화가 비교적 적습니다. 90 CV 출력의 새로운 3기통 가솔린 엔진이 추가되었습니다. 디젤 엔진은 잘 알려진 것이지만 개선되었고, 이제 라인업 최상위는 90 CV 모델입니다. 시승한 3기통 엔진은 4기통의 부드러움에는 미치지 못하지만, 터보 덕분에 충분히 만족스러운 성능을 유지하며, 무엇보다 75 CV 1.2 16V보다 우수합니다.

다른 제조사의 3기통 엔진 중에는 더 낮은 연비를 내는 것도 있지만, 가속 페달을 조심스럽게 다루고 ECO 모드(기본 장착 아님)를 사용하면 공인 연비에 더 가까운 수치를 얻을 수 있습니다.

새로운 Clio의 장점 중 하나는 주행 역학 측면에서 민첩성과 안정성이 향상되었다는 점입니다. 고속도로 주행에도 문제가 없고, 이전 세대보다 더 민첩합니다. 다만 노면 상태가 나쁜 곳에서는 승차감이 다소 떨어집니다(이는 당연한 단점입니다).

마지막으로, 차량 가격은 좋은 위치에 있으며, 이 새로운 Renault Clio의 가격 대비 성능은 우수합니다. 꾸준한 판매 실적을 이어갈 것으로 보입니다.

사진 | R.R. 및 Diego G. Moreira

이 차량의 제원

해치백Renault Clio20 버전 · 16,390 €부터