Renault Clio 0.9 TCe 90 CV, test (Donanım, fiyat, değerlendirme)

Fransız şehir arabasının testinin son noktasına geldik. Yollarımızdaki en tanınmış modellerden biri olan bu araba, dördüncü neslinde her alanda yeniliklerle geliyor. Yeni Renault Clio yeni motorlarla geliyor, daha doğrusu yeni bir üç silindirli benzinli motor ile, bu motor 90 CV güç üretiyor ve test ettiğimiz de bu versiyon.

Tasarım alanında da yeniliklere sahip: daha avangard bir tasarım ile geliyor ve yalnızca beş kapılı konfigürasyonda sunuluyor, ayrıca belli bir coupé tarzı da taşıyor. İç mekânda kalite artırılmış ve orta konsol ile gösterge paneli tamamen yeni tasarlanmış.

Testi tamamlamak için donanım, Renault Clio’nun fiyatları ve test ettiğimiz modele ilişkin değerlendirmemiz kaldı. Bugün bu konuların hepsini ele alacağız; fiyatlar konusunda da PIVE Planı’nın uzatılması sayesinde nihai maliyet oldukça cazip.

Donanım

Testlerimizin üçüncü bölümünde olduğu gibi, ilk olarak güvenlik ekipmanlarını inceliyoruz. Yani §h25;temel versiyondan itibaren§h26; güvenlik açısından mevcut olan her şey. Bu öğeler arasında ön ve yan hava yastıkları, stabilite kontrolü ve ABS, ISOFIX bağlantılı ön ve arka koltuklar ile yokuş kalkış asistanı var.

EuroNCAP testlerinde yetişkin koruması için %88 puanla beş yıldız almayı başardı; bu, beş yıldız alan araçlar arasında normal sayılabilecek bir değer.

Donanım seviyeleri üç kademede sıralanıyor: Authentique, Expression ve Dynamique. Bizim test ettiğimiz son versiyon. Temel seviyeden itibaren yukarıda sayılan güvenlik donanımlarına ek olarak hız sınırlayıcı ve sabitleyici, bilgisayar, lastik tamir kiti (yedek lastik opsiyonel), elektrikli dış dikiz aynaları, ön elektrikli camlar ve diğer öğeler de standart olarak geliyor.

Radyo, klima ve gövde renginde dikiz aynaları opsiyonel donanımlardır; bunlar ikinci donanım seviyesinde eklenebilir (klima hariç). Aslında ikinci seviyeden itibaren dokunmatik ekranlı navigasyon sistemi, Bluetooth ve USB girişi standart olarak geliyor.

Sistem işlev açısından oldukça zengin; müziğimizi dinlemek için her türlü bağlantıyı (USB dahil) sunuyor. Aynı zamanda kullanımı kolay ve standart olarak gelen, bas optimizasyonlu “Bass Reflex” hoparlörlerle sesi daha da iyileştiriyor.

Son versiyon, §h35;sis farları, klima veya deri direksiyon simidi§h36; gibi daha zengin bir donanım sunmasının yanı sıra, iç mekânda parlak siyah detaylar da ekliyor. Ayrıca hem dış hem iç mekân için, jantlardan direksiyona, iç detaylardan gösterge paneline kadar uzun bir kişiselleştirme listesi de mevcut.

§h38;Fiyatlar§h39;

Yeni Renault Clio’nun fiyatı, promosyon ve PIVE Planı dahil olmak üzere yaklaşık 9.900 euro’dan başlıyor; 75 CV benzinli motor ile klima, USB girişli Radyo CD-MP3 ve diğer öğeleri içeren bir donanım paketiyle geliyor.

PIVE Planı ve promosyon indirimi hariç olmak üzere gamanın geri kalanı (indirimli veya PIVE’li fiyatlar yaklaşık 2.000 euro daha düşük olabilir; güncel fiyatlar için üreticinin web sitesine veya yetkili bir bayiye başvurmanız önerilir):

• 1.2 16V 75 CV AUTHENTIQUE 12.950 euro
• 1.2 16V 75 CV EXPRESSION 14.500 euro
• 0.9 TCE 90 CV EXPRESSION 15.400 euro
• 0.9 TCE 90 CV DYNAMIQUE 16.100 euro
• 1.5 DCI 75 CV AUTHENTIQUE 14.600 euro
• 1.5 DCI 75 CV EXPRESSION 16.150 euro
• 1.5 DCI 90 CV EXPRESSION 17.050 euro
• 1.5 DCI 90 CV DYNAMIQUE 17.750 euro

§h62;Genel Değerlendirme§h63;

Yeni Renault Clio’daki nesil değişikliği hem tasarım hem de iç mekân kalitesi açısından çok belirgin. Tasarım beğenilebilir ya da beğenilmeyebilir, ancak net, genç ve her şeyden önce kendine özgü çizgiler elde edilmiş. İç mekânda kalite önemli ölçüde artmış ve ikinci donanım seviyesinden itibaren entegre navigasyonun bulunması, diğer şehir arabalarına karşı bir artı.

Mekanik bölümde değişiklikler daha az; çünkü 90 CV güce sahip yeni bir üç silindirli benzinli motor geliyor. Dizel motorlar bilinen yapılarıyla birlikte ayarlanmış ve gamanın tepesinde artık 90 CV’lik versiyon bulunuyor. Test ettiğimiz üç silindirli motor ise dört silindirli bir motorun pürüzsüzlüğüne ulaşamıyor; ancak turbo sayesinde kabul edilebilir bir performans seviyesini koruyor ve özellikle 75 CV’lik 1.2 16v’den üstün.

Diğer üreticilerin de üç silindirli, daha düşük tüketimli motorları var; ancak gaz pedalına dikkat eder ve ECO modunu (standart olarak gelmez) kullanırsak, homologe edilen değerlere daha yakın rakamlara ulaşabiliriz.

Yeni Clio’nun olumlu yanlarından biri, dinamik açıdan çevikliğin ve stabilitenin iyileştirilmiş olması. Otoyol yolculuklarından korkmuyor ve önceki nesle göre daha çevik; ancak bozuk asfaltlı yollarda daha az konforlu (bu da mantıklı bir karşı denge).

Sonuç olarak, aracın fiyatı iyi bir konumda ve bu yeni Renault Clio’da fiyat/kalite ilişkisi iyi; bu da muhtemelen iyi bir satış performansını sürdürmeye devam edecek.

Fotoğraflar | R.R. ve Diego G. Moreira

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackRenault Clio20 versiyon · 16.390 €'den başlayan fiyatlarla