Volkswagen ID.Buzz: 첫 번째 사진 공개, 100% 전기 밴

Volkswagen은 2017년 디트로이트 모터쇼에서 Volkswagen ID. Buzz Concept 프로토타입을 선보인 지 벌써 4년이 되었다. 이 프로토타입은 전설적인 Volkswagen T1의 콘셉트를 되살리면서도 전기 모터와 최신 기술을 갖추었다.

수년간의 기다림 끝에, 마침내 독일 도로에서 양산형 버전이 포착되었다. 미세한 위장막을 씌운 채 주행 테스트 중이었는데, 최종 양산형에 매우 가까울 것으로 보이며 새로운 헤드라이트처럼 우리를 속일 수도 있는 디자인이다.

이 차량의 바탕이 되는 플랫폼은 MEB XL로, 그룹의 100% 전기차인 Volkswagen ID.3나 ID.4에 사용되는 플랫폼을 확장한 버전이다. 이를 통해 전장 약 4,9미터, 전폭 1,97미터, 전고 1,96미터를 갖추며, 가장 넓은 변형 모델에서는 최대 8명의 승객을 수용할 수 있다.

21세기에 맞게 재해석된 T1

전면을 보면 ID. Buzz는 앞서 언급한 Volkswagen T1에 대한 오마주를 담으면서도, 브랜드 최신 전기차의 디자인을 적용했다. 앞 헤드라이트는 서로 연결되어 있으며 ID.3에서 그대로 가져온 것처럼 보일 정도다. 범퍼에는 큰 그릴이 자리 잡고 있는데, 이는 이 차량이 100% 전기차라는 점을 부각한다. 일반적으로 전기차는 내연기관차만큼 많은 냉각이 필요하지 않다.

후면은 전면만큼 눈에 띄지는 않지만, 전면과 마찬가지로 서로 연결된 새로운 후미등이 적용되어 내연기관 자매 모델인 Volkswagen Multivan보다 더 현대적인 인상을 준다.

새로운 ID. Buzz는 승객 운송용 버전과 창문이 없는 상용 버전 두 가지로 출시될 예정이다. 또한 일부 ID. Buzz에는 Volkswagen T1을 연상시키는 투톤 차체 도장이 적용될 것이다.

Volkswagen은 2022년 데뷔와 함께 이 ID. Buzz에 레벨 3 자율주행 시스템을 탑재할 예정이며, 2025년경에는 자율주행 차량이 될 전망이다.

ID. Buzz의 버전

버전과 관련해서는, 단일 모터를 갖추고 150 kW (204 CV)를 발휘하는 후륜구동 모델과, 아직 세부 사항이 알려지지 않은 듀얼 모터 및 사륜구동 옵션이 있을 예정이다.

최대한의 실내 공간을 확보하기 위해 바닥에 배치된 배터리는 48 kWh에서 111 kWh까지의 용량으로 제공되며, 가장 큰 용량의 버전에서는 최대 550 킬로미터의 주행 거리를 제공할 것이다.

ID. Buzz는 Volkswagen 공장이 있는 하노버의 공장에서 생산될 예정이며, 이곳에서는 전설적인 Volkswagen T1의 모든 세대가 생산되었다. 기대되는 ID. Buzz의 전신이라 할 수 있다.